北汽在云南投产生产基地对于云南提升产业基础能力和产业链现代化水平起到了提振作用，而工厂落户滇中地区也成为该地区核心的创新驱动引领者，随着全新的北京EU7(配置|询价)的下线 ，也让“云南质造”有了新名片，这也让绿色出行成为绿色云南的一部分，同时。北京EU7前段时间批量服役昆明警队也加快绿色云南战略建设的布局。

最近笔者受邀，来感受北京EU7这款云南质造的代表车型。EU7前脸进气格栅采用封闭式设计外观造型独特，C型LED大灯，把前脸衬托得更时尚大气，而点阵式设计的前包围、刀锋回旋式轮毂再次强调了其全电动新能源车的身份，在车身线条方面，北京EU7线条设计流畅，视觉效果非常不错。

在内部尺寸上也成为同级最优，当然进化的不单单是尺寸，而是从外到内，在设计、智能、三电技术方面的全面进化。比如 EMD3.0 Pro 智能电控系统、IBTC智能仿生温控系统、12.3 寸液晶仪表盘+12.3 寸高清悬浮中控大屏、智能 AI 语音交互系统、ADAS 智能驾驶辅助系统，这些都是 北京EU7 的优势配置。

双12.3寸大屏逻辑和流畅性上表现都十分不错，各项功能比较完善，全液晶仪表左侧显示车速与电量信息，右侧是动力输出、能量回收等信息;后者支持语音操纵、导航、多媒体等功能。

值得注意的是，北京EU7 的能量回收强度可通过换挡杆旁边的 B+ 和 B- 按钮来调节 ，一共三档位可调，最强挡位在松开油门时会有如重刹车的拖拽感，而且刹车灯会自动亮起，不过如此其也提醒了后方车辆，增强了安全感，日常驾驶推荐一挡动能回收，更为舒适。这台车有一般和运动两种驾驶模式，主要区别在于运动模式加速踏板的响应更加灵敏，动力输出更强劲，推举在高速路况开启运动模式。

北京EU7的转向手感方面也偏舒适，原地转向或20km/h以下转向力度非常轻，可以更轻松地完成倒车、掉头等操作。而一旦速度起来后能明显感受到助力减弱，打方向时有一定阻尼感，随车速而变化的转向手感让驾驶员能够更好地掌控车辆。

总的来说北京EU7后备箱储物空间的表现是比较让我中意的，内部空间很规整，可以最大化做到空间利用。当你需要一台高性价比的新能源车型，北京EU7是不错的选择，同价位中空间更大、配置更全，北京EU7的续航里程更为真实，随着昆明充电桩布局加快未来充电也更为便捷。