这两年德国大众在中国陆续投放了10款SUV产品，很多产品的名称都让人容易记混。大众也就趁机将一些“德不配位”的车型，鱼目混珠以小充大。

比如一汽大众的探影(配置|询价)，听名字，跟探岳、探歌是一个家族的，但实际上，它真正的身份是CrossPolo(配置|询价)的换代版，是的，就是跟上汽大众途铠(配置|询价)一个平台产物。

随着新一代Polo的加长换代上市，同平台的探影售价也肆无忌惮了起来。目前探影厂商指导价为11.49-15.99万，这个售价基本上是紧凑级SUV的标准价格，更可气的是1.5L自吸车型居然卖到15.19万，真拿消费者当傻子呢。

市场上与探影同价位的其他品牌基本上都是本田XRV、日产逍客、丰田C-HR之流，探影就是想与这些根正苗红的紧凑级SUV混在一起，蒙骗小白。

而同平台的上汽大众途铠就低调的多，将自己的1.5L产品价位压在13万以下，正视自己的真实身份，显得更加有诚意。当然这份诚意也换来了它赢得的销量。

老百姓眼睛是雪亮的，并没有被一汽大众强行上调的定位所迷惑，探影月销量仅仅在1000台左右摇摆。经销商在压力之下，不得不将优惠幅度加大，1.5L顶配15.19万的车型优惠幅度高达5万，这才是被打回原形的价格。

抛开定价虚高来说，大众探影的外观设计确实还是比较吸引人的，没有采用大众以往苍老的设计理念，整体感受更跳跃一些，能够赢得年轻人的目光。

内饰方面，虽然延续了大众的家族风，但是已经完全摆脱了曾经老气的设计风格，平底式的方向盘造型增强了驾驶欲望，镶嵌式的中控液晶屏幕带来了更强的科技感，而大面积的木纹装饰板则让车内看起来不是那么单调。

配置方面，大众探影全系标配了胎压报警、ESP、倒车影像、发动机启停技术和上坡辅助等功能，而中高配版本还提供了主动刹车、10.3英寸全液晶仪表盘和可开启全景天窗等功能，完全能够满足普通家庭的用车需求。

动力方面，大众探影分别提供了1.5L和1.4T两款发动机，其中1.5L自然吸气发动机峰值输出功率可达83kw，峰值扭矩可达145N·m，与之匹配的为5挡手动变速箱和6挡手自一体变速箱；就是这套组合售价高达15.19万。

白希文总结：目前大众探影比较靠谱的优惠是不同车型不一样，顶配车型4-5万优惠，入门级大约在2万左右的优惠。当然也有不良经销商放出全系5万优惠的消息。我个人认为，如果1.5L顶配探影能够降至11万左右，就是一款性价比比较高的小型SUV了，倒是可以购买。不过以一汽大众不厚道的表演形式来看，如果喜欢大众小型SUV，不如去看看上汽大众途铠。