虽然奥迪如今的地位已经不如奔驰和宝马，但奥迪的设计依旧影响着整个汽车行业。尤其是前脸大嘴的设计，几乎让全球车企跟风抄袭。

然而抄袭的最好看的当属韩国现代。不但协调还逐渐形成了自己的家族设计语言。韩系车在国内的现状并不乐观，与曾经的高热度相比，销量还是有着很大的差距，但是这并不代表着韩系车的品质很差。恰恰相反的是，大部分韩系车都有着很不错的可靠性，进而使用车过程中有着较为省心的体验。

在当下热度比较高的A级车市场当中，现代领动便是来自于韩系品牌的代表车型，由于所采用的三大件已经在旗下多款车上有所搭载，且经历了较久的市场考验，所以各方面的可靠性还是比较高的，比同级别当中的大众朗逸(配置|询价)相比，也有着不差的实力。价格方面，现代领动的厂商指导价为10.98-14.68万，且在部分地区还有着3万多元的优惠幅度，目前1.4T版已经降至9万多。

外观方面，现代领动基本上秉承了其全新家族式的大嘴设计风格，六边形的进气格栅采用了镀铬的装饰，在视觉上营造出了更强的运动感。超过4.6m的车身长度与贯穿式腰线相结合，起到了拉长车身的效果，2.7米的车身轴距也让后排空间变得游刃有余。旋风式的五幅式轮毂造型则在无形当中增加了运动气息。

内饰方面，现代领动的设计风格仍然秉承了其家族式的语言，平底式的方向盘增强了驾驶欲望，镶嵌式的中控液晶屏幕使车内多了几分科技感。整体的布局偏向于经典的对称式设计，充满了中庸感。

配置方面，现代领动的表现并不"突出"，全系标配的功能仅有ESP、胎压报警（高配版本为胎压显示）等亮点功能，而像定速巡航、倒车影像、自动驻车和感应后备厢等功能也尽在中高配版本上才有所出现。

动力方面，现代领动分别搭载了1.5L和1.4T两台发动机，其中1.5L自然吸气发动机峰值输出功率可达84.5kw，峰值扭矩可达143.9N·m；而1.4T涡轮增压发动机峰值输出功率可达95.6kw，峰值扭矩可达211N·m。传动系统方面，与之匹配的分别为6挡手动变速箱、CVT无级变速箱和7挡双离合变速箱。

白希文总结：目前领动在市场营销方面动作不大，但月销量也都能保持着6000台以上，这对于一个二线合资品牌来说，已经是不错的成绩了。在北京地区，很多DD专车司机都喜欢这款车，外观漂亮，价格低，最关键还省油，质量稳定。总体来看，这台现代领动的产品力还算不错，如果能够接受其较差的品牌认可度和保值率，现代领动其实是个性价比很高的选择。