说到跨界车，人们的印象一般都是没有越野能力的SUV，亦或者是底盘升高了的轿车。这类车型的统一特点，就是比较小巧。因为大多数都是从小型两厢轿车衍生出来的产品，因此在空间方面从来都不是特长。

然而，拥有三排6座的跨界车你见过吗？一点不夸张，轴距长达2.75米，车身超过4.7米。但它的外观既不是旅行轿，也不是SUV，有点像当年的斯巴鲁傲虎(配置|询价)，但空间又比傲虎大。

这种风格绝无仅有，属于市场蓝海，大多数品牌是不敢这么布局的。但作为新宝骏这个全新品牌来说，他们的胆量一直都很大。在RC、RS品系之外，又搞出来一个RM-5的车型。你还别把他看成MPV，外观跟MPV一点关系都没有。

目前宝骏RM-5在市场上的认知是MPV，8月销量在3059台左右。但依旧很多人认为它是一款SUV。RM-5厂商指导价为7.88.12.08万，在部分地区有着几千元的优惠幅度，放在紧凑型SUV领域当中，这个价格还是比较吸引人的，但放在MPV领域，又有些尴尬，毕竟在MPV领域它的空间又不是优势了。

外观方面，新宝骏RM-5采用了偏向于激进的风格，六边形的进气格栅营造出了类似于"星空"的效果，"一"字型的LED大灯造型带来了几分个性的效果，而五幅式的双色轮毂则使侧身更具运动色彩。与同级别当中的日产逍客(配置|询价)相比，宝骏RM-5的颜值基本上有着吊打型的优势。

内饰方面，新宝骏RM-5所营造出的档次感丝毫不比20万的车逊色，甚至还要有着更强的表现，平底式的方向盘增强了驾驶欲望，大尺寸的中控液晶屏幕增强了科技感，而贯穿式的空调出风口则带来了更强的实用性。

配置方面，新宝骏RM-5全系标配了胎压显示、定速续航、无钥匙启动、无钥匙进入、10.25英寸中控液晶屏幕、语音识别控制和车联网等功能，部分版本还提供了全液晶仪表盘、主动刹车和自适应巡航等功能，对于这个价位的车型来说，算是相当厚道的。让人不解的是，这台车的低配版本居然连ESP都未配备，这一点确定有些令人想不通。

动力方面，新宝骏RM-5分别提供了1.5L和1.5T两款发动机，其中1.5L自然吸气发动机峰值输出功率可达73kw，峰值扭矩可达143N·m；而1.5T涡轮增压发动机峰值输出功率可达108kw，峰值扭矩可达250N·m。传动系统方面，与之匹配的6挡手动变速箱和模拟8挡的CVT无级变速箱。

白希文总结：我之所以说它是跨界车，就是因为它的造型实在难以界定，我只能说它的外观内饰都非常亮眼，在跨界车领域它绝对是空间第一大的，但在MPV领域它的空间又非常狭小。那么你们认为这款车到底是SUV呢还是MPV呢？