我以为敢在2024年加价的只有雷克萨斯GX550,没想到国产车也有疯狂者,一个三线品牌SUV发布的新车直接比老款贵出2万元。
![](http://n.sinaimg.cn/sinakd20122/331/w744h387/20240311/9434-724ac5af6480fa09b3c32b84ac43a810.jpg)
3月11日,星途瑶光C-DM上市,上市售价为15.98万-22.58万。上市主题为“让豪华真正平权”。
![](http://n.sinaimg.cn/sinakd20122/12/w1024h588/20240311/f429-8afe68c20d4e1d7bf206a7369af9d21a.jpg)
有意思的是,星途瑶光于2023年2月21日上市,共推出6款车型,售价区间为15.28万元-20.28万元。也就是说,新款瑶光入门级车型提价7千元,顶配提价2.3万元。
![](http://n.sinaimg.cn/sinakd20122/688/w1024h464/20240311/f4d2-4f25a3b8f50c48258ad1e51f8d569bfa.jpg)
在中型SUV扛把子“比亚迪唐”都在降价的今天,星途瑶光居然逆势提价,是奇瑞太自信了还是星途品牌以为自己是豪华阵营了。
![](http://n.sinaimg.cn/sinakd20122/162/w1024h738/20240311/9a9f-3553411af677987a1c66f0c5a206129f.jpg)
作为一款车身只有4.78米,配备1.5T排量发动机的SUV,自称是中级豪华车就已经很勉强了。
![](http://n.sinaimg.cn/sinakd20122/66/w1024h642/20240311/c85b-fe58854eacf6ae28e8801ee0acbcafb8.jpg)
而此次提价的原因居然是因为上了插电混动系统。
拜托,如今的市场潮流,哪家不是插电混动版比纯油纯电更便宜。
往上看,2.0T的坦克500Hi4-T比3.0T坦克500要便宜,往下看比亚迪秦PLUS带头将紧凑级轿车降到7万元。
难道因为你的续航更长吗?那续航比你长的插混和增程可以排成一行跟你比一比。
![](http://n.sinaimg.cn/sinakd20122/536/w1024h1112/20240311/bb8b-bb9689be1e2a9f8b09cb1998c3b9ed4c.jpg)
吉利银河L7也是4.7米的车身,配备1.5T的插混系统,售价12.57万-16.97万。
![](http://n.sinaimg.cn/sinakd20122/50/w1024h626/20240311/8996-82802980d487f6d00ce6eeb69840a395.jpg)
![](http://n.sinaimg.cn/sinakd20122/782/w1024h558/20240311/a634-d2eb3390e8e40127074da04c6a6a2394.jpg)
零跑C10,4.73米,2.83米的轴距,1.5T增程售价为13.58万-16.58万。零跑C11,4.79米的车身,2.93米的轴距,售价14.88-18.58万。
![](http://n.sinaimg.cn/sinakd20122/267/w775h292/20240311/a6bb-b999c7bae4f3b4c13b098338a6edb3bc.jpg)
同样4.7米车身的本田CR-V油电混动,终端价格起步价15.49万,顶配市场价已经降至21.89万,人家CR-V还是老牌车企还不用充电,也能跑1000多公里。
![](http://n.sinaimg.cn/sinakd20122/624/w775h649/20240311/2286-22c79cc4090260688873102813dad6db.jpg)
再看看德系车,2024款途观L(配置|询价)终端售价14.57万起,顶配2.0T四驱7座版终端售价仅18万元。
举的例子没有一个是凑数的吧,全是在销量排行榜里有名有姓的,而且常年的一线品牌。
![](http://n.sinaimg.cn/sinakd20122/106/w1024h682/20240311/de46-3b9d3b66ea6ee8f640664d1dc73b8556.jpg)
目前敢于在20-22万区间卖车的国产中型插电混动SUV,好像只有魏牌拿铁(配置|询价)和魏牌摩卡(配置|询价),两款车在终端的价格一个是20.4万和22.18万。
![](http://n.sinaimg.cn/sinakd20122/72/w1024h648/20240311/933d-aa1d798c353afe942e384c5853d36008.jpg)
很明显拿铁和摩卡的处境有多尴尬,要品牌溢价能力,魏牌可是塑造国产豪华阵营的开山鼻祖。
![](http://n.sinaimg.cn/sinakd20122/64/w1024h640/20240311/d9db-edfea67cdab90b1bb1322da561b1039f.jpg)
论技术,长城的插混也是第一个将纯电续航延至200KM以上的企业。你星途瑶光拿什么去跟魏牌去比,退一万步说,你就算跟魏牌平起平坐了,魏牌是啥销量你看不见吗?
![](http://n.sinaimg.cn/sinakd20122/148/w1024h724/20240311/a828-d32affa1d4171a882ea78f29dbd89f6c.jpg)
我知道星途是奇瑞重金打造的“豪华品牌”,但“豪华品牌”不是自嗨出来的,奇瑞自诞生之日起,孵化了多少品牌,每次孵化都是想拔高自己的市场定位,哪次成功了。
奇瑞有自己的技术底蕴,星途品牌也确实比奇瑞品牌的档次高。但星途你自己不能当真啊。
你看看星途的车型有统一的风格了吗。消费者弄清楚星途各车型的阶梯关系了吗?
今年的2/3月份,是整个新能源汽车带头降价内卷的时期,这个时候你放出一款“自以为豪华品牌”的高价格车型,你在考验韭菜的承受能力吗?
2023年,星途瑶光全年销量为24939辆,不知道2024年奇瑞对星途瑶光的销售目标是升是降,品牌想拔高不是不行,但要选对时机啊。此时此刻真的合适吗?
15.98万-22.98万这个价格是如何讨论出来的,拍脑袋定调的领导平常不上网吗,不看车圈新闻吗?
![新浪汽车公众号 新浪汽车公众号](http://www.sinaimg.cn/qc/2017/1107/auto_qr01.png)
更多汽车资讯,涨知识赢好礼扫描二维码关注(auto_sina)