对于当下很多豪华品牌来说，2019年整体车市下滑的表现让它们为了销量不得不走上了“降价”的道路，二线品牌中的凯迪拉克很是亮眼，一线品牌中的奥迪也弱不到哪去，从奥迪Q5L(配置|询价)起售价最低卖到30万以下就能看出其力度。

但在紧凑型SUV市场上，于去年10月上市的奥迪Q2L(配置|询价)上市后却始终不温不火，尽管降价后的Q2L的起售价已经来到了16万级，跟主流合资SUV车型有所重叠，但依旧没能拯救其销量表现。而跟其同平台打造的大众探歌(配置|询价)一路却高举高打，目前稳定在月销破万的节奏。那么问题来了，同平台打造下的两款车，已经降到16万的豪华品牌车型-奥迪Q2L为何卖不过探歌？

据销量数据显示，今年9月份，探歌销量为15043辆，1-9月份累计销量89209辆；而奥迪Q2L在9月份销量仅5494辆，1-9月份累计销量仅25694辆。两辆车均由大众的模块化平台-MQB平台技术打造而来，两者身上有许多相似之处。

首先在定位上，两者都针对年轻消费者而来，外型上都采用了年轻化设计风格，探歌时尚活力，奥迪Q2L棱角分明。而且两款车都针对中国市场进行了加长，探歌比海外版轴距加长了85mm，达到2688mm，拥有紧凑级SUV市场最长轴距。奥迪Q2L比海外版Q2L轴距提升了27mm，达到2628mm。

其次，两款车均由一汽大众佛山工厂生产，均采用大众集团MQBA1平台。由于采用了柔性生产工艺，两款车由一条流水线生产，生产线、工艺及质检标准等都一样；动力总成上也共享，均使用了1.4T涡轮增压发动机，匹配7速双离合器变速箱，配置上，探歌和奥迪Q2L均提供了细分市场领先的科技装备，如全电子手刹、预碰撞安全系统、液晶仪表、全景天窗等。 产品品质上，探歌与奥迪Q2L均接受了大众严格的EWP汽车耐久交变试验，两车使用相同的试验标准，保证了产品品质的一致性。

换句话说，奥迪Q2L和探歌除了车标和外观造型不一样外，其它没什么不一样。奥迪Q2L的市场指导价在22.68-28.18万元之间，降价后起售价来到了16万级，探歌的市场指导价为13.98-20.98万元，优惠后起售价来到了10万级。换上奥迪车标就贵了6、7万，消费者又不是傻子，市场的韭菜没那么容易割了，谁会心甘情愿为了车标多花几万块钱？反向思考，只是车标不一样，探歌便宜了好几万，又有谁会拒绝这样一辆拥有豪华SUV水准的车型呢？

除了这个原因外，奥迪Q2L产品本身也有很大的原因。奥迪Q2L其4229*1785*548mm的车身尺寸以及2628mm的轴距，在跟同级车型对比时，在空间上并不占优势，只能说够用，后排空间很紧凑，中间部分凸起较高，不适合三人乘坐，后备箱的装载面积也不大，这对于一款20万级别的车来说差点意思。动力方面，其搭载的1.4T+7速双离合组合燃油经济性不错，但在跟BBA中的同级车型对比中，动力有些不足。

最要命的是，奥迪Q2L在配置上玩起了偷奸耍滑，奥迪Q2L上的配置全都需要另外加装和收费，包括天窗、定速巡航、倒车影像等，就连真皮座椅这样的配置，也要26.8万元的次顶配车型以上才有。奥迪Q2L卖不过探歌，输在了价格上，而被奔驰、宝马同级竞品车型打压，奥迪Q2L输在了技术、诚意上。奥迪Q2L的失败是有原因可找的，毕竟，一款只卖车标的豪车，不配谈销量。