导读：被冷落的JEEP，入门级就有173马力，降6千元为何还是卖不动。

伴随着汽车市场的竞争越来越激烈，以及自主车的崛起和消费环境等等改变，如今，也有一部分的合资车已经失去了光环，无论是性价比、配置还是颜值以及口碑等等方面，失去合资车优势的这部分车型，在市场表现中也出现了节节败退的迹象，JEEP就是其代表之一。

作为JEEP旗下定位在小型SUV的自由侠，外观上来看真的是个性十足，具有硬朗之气，可以说是越野家用都适用的一款车，按照定位来划分的话，竞争对手主要集中在XR-V(配置|询价)、缤智和劲客以及奕泽(配置|询价)等等小型合资SUV，当然了，自主车里面的哈弗H2、长安CS35和远景X3等等也在其中。

售价在12.98万-19.08万元之间的自由侠，相比韩系车里面的起亚KX3和现代ix25来说，性价比和颜值都不高，相比日系里面奕泽等来看，颜值和配置也有些跟不上，但是，JEEP自由侠也有自己的一些优势存在，毕竟，以专注于SUV的JEEP也是有一定的优势。

作为一款小型SUV，自由侠的车身尺寸长宽高分别为4240/1805/1678mm，轴距达到2570mm，根据车型的不同，自由侠也有部分车型的高度为1690/1730mm，所以说，如果想入手自由侠的消费者可要看清楚了。这样的车身尺寸对于小型SUV来说只能说够用。

但是，结合价格来说还是没有同价位的自主紧凑型SUV实惠，比如说哈弗H6、吉利博越、长安CS75系列、比亚迪宋Pro和传祺GS4等等，自由侠12.98万的起售价几乎是可以买自主紧凑型SUV的中高配车型了，再加上如今JEEP品牌的影响力江河日下，自由侠的优势也在一步步失去。

采用前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架的自由侠，在动力方面，搭载的有1.3T、1.4T和2.0L三种动力组合可供选择，其中，入门级搭载1.3T发动机的自由侠，起步就有173马力，轴距最大可达270Nm，从技术参数上来看，自由侠的动力还是不错的，作为一部家庭用车是够用了。

主被动安全配置方面，自由侠虽然算不上出类拔萃但也属于中等偏上一些的水平，标配有胎压显示、车身稳定系统、上坡辅助等，中高配车型还增加了定速巡航、倒车影像、陡坡缓降和发动机启停以及可开启全景天窗等等，算不上诚意十足但也不算太差。

今年前四个月，自由侠的总销量只有860台，月均销量在215台，这还是在自由侠全系拿出6000元价格优惠的基础上，才勉强取得销量，相比自主车里面长安CS35的33392台；吉利远景X3的22843台；合资车里面XR-V的32273台；起亚KX3的16339台等等来看，其销量差距还是比较明显的。

速递哥有话说：自由侠的尴尬处境，除了受到汽车市场的大环境影响外，还与其自身的原因有很大的关系，产品推陈出新的缓慢，燃油经济性不高，性价比缺失诚意，变速箱异响，启动后发动机抖动熄火以及内部争斗等等，都在一定程度上影响了其销量的提升，你说呢？