伴随着各大车企陆陆续续的销量公布，同比增长虽然说是件很高兴的事情，但由于去年的车市受到疫情的影响比较大，虽然说同比增长并没有多少意义，速递哥也就不过多的说了。不过，从市场行情来看，车市回暖已经是不争的事实，各大车企的市场表现基本上都处于正常的水平。

作为日系品牌的代表车企之一，广汽本田在4月份也收获了70972台的销量，今年1-4月累计销量为252920台，同比增长46.4%。市场表现还算是比较平稳，当然了高销量的背后，广汽本田也有说不出的痛，除了雅阁(配置|询价)、缤智和皓影等依旧是销量主力外，曾经的热销车型凌派(配置|询价)和飞度(配置|询价)还是不给力。

具体到单车型上个月的销量，雅阁月销24621台，1-4月累计销量为70340台；皓影月销14980台，1-4月累计销量为59823台；缤智月销量12137台，1-4月累计销量为60140台；冠道月销9277台，1-4月累计销量为24532台。曾经是消费者香饽饽的飞度和凌派依旧不是太给力。

从上述单车型的销量不难看出，曾经遭遇过“失速门事件”的B级车雅阁，上个月的市场表现还是很好的，如果不出意外的话，应该是稳居B级车细分市场的单月销量冠军了。中保研碰撞测试A柱存安全隐患而备受吐槽的皓影，虽然说还是卖不过东风本田CR-V，但也在月销过万俱乐部站稳了脚跟。

但今天速递哥重点要说的就是广汽本田旗下的A级轿车凌派，前几年的凌派从四缸发动机更换到三缸发动机后，该车的市场表现引起了很多车友和网友的热议，高居不下的销量也让凌派出尽了风头，尽管很多车主反映说开凌派就如同开拖拉机，噪音特别的大但这并没有影响凌派的销量。

可是在进入到2021年后，凌派的市场表现就与以往形成了鲜明的对比，销量方面也呈现出“断崖式”的下滑，从月销过万到如今单月销量不足3000台，可以说凌派已经被挤出了热销车型的阵营。今年第一季度凌派的累计销量只有3611台，尽管4月份的销量没有公布，估计也很难会超过3000台的销量。

要知道，销量方面凌派曾经是媲美别克英朗等竞争对手的热销车型，现如今还没有福特福克斯第一季度7023台的销量高呢，且已经成为被伊兰特、思域、宝来和雷凌等竞争对手摁在地上摩擦的对象，你能说广汽本田的心不再隐隐作痛？其实，现在的飞度也是如此，销量方面并没有迎来“真香定律”。

写在最后：从去年几次的召回中，我们不难看出，高销量虽然让广汽本田风光无限，但也让广汽本田陷入“萝卜快了不洗泥”尴尬。无论是雅阁和缤智等车型的热销，还是凌派和飞度陷入销量疲软，广汽本田都应该在产品品质方面多下些功夫，你说呢？

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