众所周知，自主品牌在紧凑型SUV的风生水起，催生出自主车企纷纷进军中型SUV细分市场，既有人气高涨的长安UN-K，也有备受关注的WEY摩卡，既有不温不火的豪越，也有一战成名的比亚迪唐。作为比亚迪SUV旗舰车型的唐，如今的市场布局已经形成了唐系列，该车既有燃油版也有DM版和EV版。

比亚迪唐EV(配置|询价)共有三款车型，市场定位是中型纯电动SUV，该车“三围”的长宽高分别为4870*1950*1725mm，轴距达到了2820mm，2021款唐EV已经换装了安全性能更可靠的“刀片电池”。速递哥此次试驾的是2021款唐EV四驱高性能版创世旗舰型，补贴后的价格为31.48万元。

悬架方面采用前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架的2021款比亚迪唐EV，标配胎压显示、车身稳定控制、并线辅助、车道偏离预警、前/后驻车雷达、360度全景影像、全速自适应巡航、可开启全景天窗和陡坡缓降以及前排座椅加热/通风等，配置方面绝对是诚意满满。

车联网方面绝对是2021款比亚迪唐EV的一大亮点，15.6英寸可旋转的中控液晶屏，集导航、听歌和蓝牙等多种实用功能于一体，而且，该车的语音识别控制功能也是相当的好用，做到了能让你动口绝不让你动手，非常的简单和便捷，在很大程度上增加了车辆行驶中的安全性。

当然了，车联网带来的好处还在于该车能够用手机来解锁，即使是车钥匙忘在家里面，只要一部与该车相匹配的智能手机就可以轻松搞定。而且，2021款比亚迪唐EV还是一个移动电站，外出游玩时可以用来烧开水或者烧烤等，具有很好的人性化的设置，足见其良苦用心了。

2021款唐EVNEDC综合工况纯电续航里程有505km和565km可供选择，搭载110kW安全升压快充，从30%的电量充到80%仅需半小时，可谓一杯咖啡的时间即可恢复八成“电力”，充电10分钟可以跑118km。无论是短途游玩还是长途出行，可以说在很大程度上解决了车主里程焦虑困扰。

在试驾2021款唐EV四驱高性能版创世旗舰型的过程中，该车时尚的外观设计、富有质感的内饰、舒适度的驾乘感、宽松的车内空间、以及4.4秒零百加速带来的推背感等，都给速递哥留下了极为深刻的印象。尤其是在实际行驶中即便发生碰撞，电池挤压变形且不起火不燃烧可靠性更强的刀片电池，更给人一种安全感。

无论是城市道路、高速公路还是乡村道路，该车在行驶中的路感非常的清晰，没有那种所谓的轻飘飘的感觉，而且，该车的动力输出也比较平顺，方向盘回位及时灵敏，即使是时速达到100车内也是比较静谧，由此可见该车在NVH方面也是下足了功夫。

写在最后：作为比亚迪倾力打造的SUV旗舰车型，2021款唐EV带来的惊喜远不止以上这些，常言说：鞋子合不合适，只有脚知道。感兴趣的朋友不妨过去亲身体验一下，更多的惊喜在等着你发现。说实话，在试驾过2021款唐EV四驱高性能版创世旗舰型后，即使是实力不俗的冠道(配置|询价)、锐界和汉兰达(配置|询价)等竞争对手，面对优势可圈可点的比亚迪唐EV，也有着瞬间不香了的感觉。对于2021款唐EV你有何看法呢？

温馨提示 未经授权谢绝转载。图片来源网络，归原作者所有。有趣有料有热度，从细微变化解读国内车市。更多精彩内容请查看中部最具影响力的自媒体：车市速递