众所周知，A级轿车细分市场一直各大车企的必争之地，因为A级轿车的经济实用且价格不高等优势，在汽车市场里面具有较大的话语权和市场份额，在A级轿车细分市场中集中了很多有实力的热销车型，比如轩逸、英朗、卡罗拉、朗逸、吉利星瑞、逸动PLUS和思域(配置|询价)，以及比亚迪秦PLUS DM-i(配置|询价)等产品车型。

一向以性价比媲美国产车的韩系车，在A级轿车领域也有让大家乐乐津道的车型存在。作为韩系车在中国市场的代表车企之一，北京现代旗下就布局有伊兰特和菲斯塔(配置|询价)等，尤其是以性能而出名的菲斯塔，曾经是月销过万俱乐部中的成员，2019年3月曾创下过20600台的销量高峰，成为思域和卡罗拉等竞品眼中的肉中刺。

但是，从2020年1月份收获了13700台的单月销量后，其市场表现就开始急转直下且一路下跌，能够实现月销5000台就已经是现代菲斯塔的梦想了，市场中曾经的香饽饽为何就失去斗志了呢？按理说现代菲斯塔的产品实力也不弱，目前市场中也有着1.2万元上下的价格优惠，可就是少有人问津。

市场定位紧凑型车也就是我们常说的A级轿车的菲斯塔，车身“三围”的长宽高分别为4660*1790*1425mm，轴距达到了2700mm，采用的是前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架。搭载1.6T动力组合，该发动机最大可达204马力（入门级为190马力）和265Nm扭矩，NEDC综合油耗在5.8L-6.1L之间。

配置方面虽然说是根据价格不同有所区分但也是小有诚意，该车标配5安全气囊、车身稳定控制、倒车影像、上坡辅助、电动天窗、10.25英寸中控屏和7英寸液晶仪表等。高配车型还增加了并线辅助、车道偏离预警、前/后驻车雷达和全速自适应巡航，以及前排座椅加热/通风等，可以说其市场优势也是可圈可点。

无论是颜值、配置、动力还是车内空间和舒适度，以及13.38万起的官方售价，同级别竞品中，现代菲斯塔虽然算不上出类拔萃，但在某些功能上也有超过竞争对手的优势存在。说实话，现代菲斯塔所搭载的7速干式双离合是其最大的短板之一，受到了不少车友和网友的吐槽。

8月销量还没有公布，但从今年前七个月的市场表现来看，菲斯塔的销量可以说是相当的疲软，1-7月累计销量只有6700台，其中，7月份的单月销量为230台。反观卡罗拉7月31950台销量，前七个月累计销量212752台；思域7月7836台销量，前七个月累计销量75008台。菲斯塔就是被摁在地上摩擦的对象。

多说几句：合资阵营中菲斯塔已经被竞品抛在了身后，即使是与国产品牌同级别竞品的角逐中，菲斯塔的市场压力也是很大的，吉利星瑞、比亚迪秦PLUS DM-i和逸动PLUS的势头迅猛，传祺影豹虽然上市时间比较晚但其势头也是咄咄逼人，并且，UNI-V也已经透露了将要参与市场竞争的消息，面对国产品牌在轿车领域的强势崛起，菲斯塔再不努力就将会走上穷途末路了呀！

前有思域和卡罗拉等竞品压制，后有比亚迪秦PLUS DM-i和传祺影豹等竞争对手围攻，现代菲斯塔不会就这样认怂了吧？

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