当各大车企都在羡慕比亚迪的市场表现时，作为东风集团重点打造的国产品牌东风风神，同样对比亚迪是心怀敬畏之心，但更多的是东风风神在走属于自己的路，羡慕归羡慕但要想出成绩还需要靠自己的努力，东风风神自然是明白这个道理，与其在羡慕中唉声叹气，不如把羡慕化为负重前行的动力。

众所周知，尽管东风风神背靠东风集团这棵大树，有着很好的资源可利用，但东风风神以往的市场表现一直并不是太好，但自从走进2022年后，市场斗志飙升的东风风神，却给人带来了一种焕然一新的感觉，而且，这样的感觉也变成了现实，助力东风风神提前完成了年度目标。

从东风风神过往的成绩来看，销量最好的年份是2016年，当年东风风神全年累计销量突破了15万台，成为东风风神标志性的新高度。尽管2022年还没有结束，但东风风神的成绩又迈上了一个新台阶，而且，这个台阶要比2021年更抢眼，从当初的差等生到如今的优等生，东风风神真的是打了一个完美的逆袭之战。

根据公开的销售数据显示，在今年10月份东风风神就完成了对2016年的超越，前十个月累计销量达到了159211台，同比增长75％。刚进入12月，东风风神也晒出了上个月的成绩单，11月销量为14167台，今年1-11月累计销量173378台，同比增长61%。

从上述的销量中不难看出，尽管提前完成了2022年度15万台的目标任务，但东风风神并没有放弃再冲高，11月销量超过1.4万台，说明东风风神正在朝着又一个新高度攀爬。以往完不成年度目标到如今提前完成，东风风神实现华丽转身有何妙招呢？

这主要得益于东风风神的新产品布局，在确保燃油车的销量稳中有升外，还积极布局新能源汽车。作为东风风神旗下的销量功臣，市场定位是A级轿车的奕炫(配置|询价)家族累计销量已接近7万台，另一个就是新能源汽车风神E70(配置|询价)，该车的累计销量也在7万台左右。

主打的SUV就是风神皓极(配置|询价)，该车的市场定位是紧凑型SUV，有燃油版和混动版可供选择，虽然说风神皓极上市时间不太长，但其市场表现并不俗，并不算激进的风神皓极，也在一步一个台阶往上走，正在成为东风风神在销量方面新的增长点。

写在最后：其实，在经过几轮的产品调整后，东风风神在售车型并不是太多，能够取得这样的成绩已经是相当的成功了，毕竟，年销15万台是东风风神的一道坎，当这道坎不再成为东风风神的拦路石后，也是东风风神要起飞的时候了，你说呢？

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