众所周知，一款新车型能否在市场中创造出很好的市场热度，上市后的三个月比较关键，借助新车本身自带的热度和亮点，车企都会在这个时间段，猛推刚上市的新车来吸引消费者的眼光，为接下来在白热化的市场之争中抢占更多的市场份额打基础，毕竟没有任何一家车企不想把旗下的产品车型卖好。

盘点2023年车市江湖中的车企和车型第33期，本期的主角就是新款帕拉丁。

熟悉硬派越野车的人都知道，凭借皮实耐用且低价格等方面的优势，帕拉丁曾经在车市江湖中小有名气，然而，在车市风雨的洗礼以及市场考验中，市场热度逐渐走低的帕拉丁突然间销声匿迹了。年年岁岁花相似，岁岁年年各不同。无影无踪多年后的2023年，新款帕拉丁重又回到了大家的视野。

今年8月份，新款郑州日产帕拉丁正式上市，新车定位于硬派越野SUV，共推出3款车型，售价为16.98-21.68万元。新车不仅采用了日产途达(配置|询价)的设计风格，而且还启用了全新的LOGO，搭载的是2.0T+8AT动力组合，该发动机最大功率168kW，峰值扭矩可达360N·m。

虽然说新款帕拉丁采用了日产途达的设计，但前脸熏黑的蜂窝状中网造型，还是与日产途达有着明显的区别，看起来有着很好的层次感、辨识度和视觉冲击力。新款帕拉丁车身“三围”的长宽高分别为4882*1850*1875mm，轴距达到了2850mm。采用非承载式底盘，配备前双叉臂后多连杆整体桥悬架，另外还有电控前/后桥差速锁+分动中央锁。

与稳重且大气的外观一样，新款帕拉丁的内饰也呈现出硬派越野的风格，在注重实用性的同时，也凸显出一定的沉稳和时尚。当然，在车联网成为标配的汽车市场中，新款帕拉丁还配备了12英寸的立式悬浮中控屏。

根据价格不同新款帕拉丁的配置有所区分，比如全景影像、透明底盘、ACC自适应巡航、BSD盲区监测以及FCW前方碰撞预警等都会在不同价格的车型上体现出来。焕新而来的帕拉丁，综合实力方面还是有着可圈可点的竞争力。

但是，面对消费趋势的变化，今时的汽车市场已不同往日了，国产品牌在硬派越野细分市场中，也布局了不少有实力的产品车型，比如坦克300、捷途旅行者(配置|询价)、坦克400、方程豹豹5以及哈弗大狗等，所以说，新款帕拉丁要想抢占更多的市场份额，这些竞品都是绕不过去的车型。

2023年8月份上市，这期间新款帕拉丁除了搞过几次试驾外，基本上没有太抢眼的营销活动，最主要的是三个多月过去了，新款帕拉丁并没有公布其销量如何，按说一款新车型上市后，即使是用于给经销商铺货，在销量方面也应该体现出来吧，但至今都没有发现新款帕拉丁的销量是多少。

说实话，这样的做法并不是一款新车型应该有的样子，要知道，销量是产品车型在市场中成功与否的晴雨表，难道是新款帕拉丁的市场表现没有达到预期，还是产能跟不上没有交付新车，总之，该车上市后真的是有点风平浪静，新款帕拉丁是躲迷藏还是玩失踪呢？速递哥不得而知，你知道吗？

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