王振海:让牛营线“鬼门关”路段畅安舒美的公路“铁汉子”

王振海:让牛营线“鬼门关”路段畅安舒美的公路“铁汉子”
2019年05月21日 17:33 新浪网 作者 人民网

王振海:让牛营线“鬼门关”路段畅安舒美的公路“铁汉子”

王振海:让牛营线“鬼门关”路段畅安舒美的公路“铁汉子”

王振海:让牛营线“鬼门关”路段畅安舒美的公路“铁汉子”

人民网讯 当你途经省道牛营线K0 000—K25 300时,会有这样一种强烈的感觉:“车在路中行,人在画中游”,公路的“畅安舒美”几乎完美地在这条路上呈现着,而王振海就是管养该路段的海南省公路管理局万宁公路分局新中道班班长。他带领班员将这段公路养护成为今天这样一段赏心悦目的“文明样板路”,为群众出行创造了愉悦的美感。

建立知识型班组 向管理要效益

5月13日下午,记者来到新中道班院内,眼前的美景不得不让记者发出赞叹,各种鲜花树木错落别致,争鲜斗艳。三幢职工宿舍楼窗明洁净,与周围的景色相交辉映,恰似一幅如诗的画卷。职工书屋、阅览室、驿站打扫得一尘不染,靠近仿佛能嗅到书香的气息。

1986年10月,年仅17岁的王振海接过父亲的班进入万宁公路工区东岭道班,开始了他的公路养护生涯。从此,他与公路结下了不解之缘。他先后在万宁公路分局的东岭、牛漏等道班工作过。2003年,王振海被调往新中道班,担任班长,当时职工10人,担负着省道牛营线K0 000—K25 300段25.3公里的公路养护任务。该路段为山区公路,养护工作量极大,而且当时养护条件落后,职工情绪波动大。

“养路必须队伍过硬。”王振海深有体会地对说,班里大部分职工都是70、80年代出生的,年富力强,但是文化水平不是很高,提高队伍文化和业务水平是当务之急。因此,班里制定了学习制度,每周三、五下午抽出2个小时组织全体职工集中学习。每月最后一个周五下午集中全体职工进行工作交流,汇报一个月来的工作情况,并介绍经验。

记者了解到,经过王振海这样常年不懈地对班员有重点、有针对性开展心理辅导,大家的兴趣提高了,工作热情也高涨,管养水平及路况标准也得到提高。

同时,为了调动全体班员的积极性,提高队伍的战斗力,王振海制定了符合道班实际的管理制度,把养护生产工作任务细化分解到每位班员身上。每当台风或暴雨天气,他把全班职工分为3个小组,分别由班长、统计员、财务员等骨干带队,轮流负责上午、下午、晚上的值班巡路。他总是把最困难的路段留给自己,出工第一个到,收工最后一个。

探索立体绿化模式 打造文明样板公路

记者乘车经过省道牛营线,只见道路两旁花香树绿,草、花、乔木等绿化景观层次分明,一道道靓丽的风景线尽收眼底,一条条绿色生态长廊悄然崛起。

“我们在路肩、边坡整修上,加强对路树、路肩草坪的修剪与抚育,突出公路整体线形优美、流畅、整齐顺适特点,把管养的路段打造成了一条风景靓丽的‘文明样板路’。”王振海说,他们根据山区公路的养护特点,积极探索立体绿化模式,充分利用公路边坡、边沟,见缝插绿;在保护原有野生植被的基础上,对公路绿化进行补充完善;精心配置花木,突出公路养护效果等举措保证公路沿线不断绿……

据介绍,王振海经常利用周末休息日收集和购买花木苗,并琢磨着培育各种花木苗。经过不断地试验,他掌握了不少花木苗的生长习性,并在自己道班院内培育15万株花苗树苗。这些苗木除了在自己所辖路段种植外,他还在合适的季节气候支援供给兄弟道班,为分局节约了不少的公路绿化养护成本。

据了解,新中道班所管养路段的“鬼门关”风门岭,弯多路险,雨水充沛,山岭陡高,泥土松弛,雨水量过大时,容易发生滑坡,封堵公路,对人们的行车安全造成了很大的威胁,因此该路段行车稀少,沿途经济水平低下。经过道班工人的艰辛管养,如今该路段环境优美,交通便利,勃勃生机。

该路段沿途村民告诉记者,以往杂草丛生的路旁空地及荒山野岭,如今都种上槟榔、菠萝、胡椒、柠檬等农作物,往来的货车、卡车等运输车辆也逐年增多,外地客商直接来田间地头收购农产品越来越多,村民的收入也比路况差时增长了许多。

由于养护成绩突出,多年来,王振海多次被万宁分局、省公路管理局、省交通运输厅授予“优秀道班班长”、“优秀养路工”、“公路水毁抢险先进个人”、“十佳岗位标兵”等称号。尤其是2010年12月新中道班被海南省政府授予“抗洪抢险救灾先进集体”称号,2014年王振海被海南省政府授予“海南省劳动模范”称号。(陈长吉、王芳)

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