近日，大众官方宣布，第10万辆e-Golf已于德国德累斯顿透明工厂正式交付用户，与此同时这也代表着大众新能源领域的又一个里程碑。据悉，大众e-Golf最初于2014年发布，是当下欧洲市场中最成功的纯电动车型之一，并在国内推出了国产版车型 - 高尔夫(配置|询价)·纯电（10月29日上市），售价为14.77-16.88万元。
根据大众官方数据显示，2019年1-10月，e-Golf车型的全球销量约为27900辆，超过2018全年24800辆的数字，其中销量最高的五个国家分别是挪威、德国、美国、英国和荷兰。
大众德国市场营销部主管Holger B. Santel表示，“过去五年，e-Golf已经成为了大众品牌新能源车的使者，今天10万辆的里程碑达成，也表明它成功完成了任务。在消费者出行方式的转变过程中，e-Golf扮演了重要的角色，它也为继任者大众ID.3铺平了前路。2020年秋季起，基于MEB纯电动平台开发的大众ID.3也将在德累斯顿透明工厂正式投产（当前ID.3车型由茨维考工厂生产）。
高尔夫·纯电在外观方面与燃油版车型差异不大，前脸在大灯、中网处增加了蓝色饰条，下护杠两侧则是增加了大C型的日行灯设计。而尾部则是与燃油版车型一致，只是在后玻璃两侧多了一块用于改善尾部气流的小板。
内饰方面也是与燃油版车型高度一致，只是增加了蓝色的缝线来表明新能源的身份。另外内饰值得一提的是电池包虽然在车底部，但并没有影响车内的空间，高尔夫·纯电车内与燃油版车型是一致的。
高尔夫·纯电采用大众集团自主研发的高性能电机和减速器，传动效率达到95%，提升动力的同时可以降低电耗。电动机最大功率为100kW，峰值扭矩达290Nm。官方表示，高尔夫纯电的综合电耗为13.6kWh/100km、0-50km/h加速时间为3.4秒。官方NEDC续航则为270公里，续航表现并不算抢眼。
（文：太平洋汽车网 熊睿锋）
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