据雷诺-日产-三菱联盟官方表示，哈迪·扎布利特（Hadi Zablit）将自12月9日起正式担任该联盟秘书长。他将向雷诺-日产-三菱联盟运营委员会与雷诺集团、日产汽车、三菱汽车的首席执行官汇报，其主要工作是协调和促进联盟未来的主要项目，以提升联盟各成员的业务效率和营业利润。

据了解，扎布利特出生于1970年，拥有巴黎综合理工学院工程学学士学位、巴黎高等矿业学院机械工程硕士学位以及欧洲工商管理学院工商管理硕士学位。此后在波士顿咨询集团工作了17年，先后担任过顾问、高级合伙人等。

1994年9月，扎布利特加入雷诺集团，担任动力总成部门的生产工艺工程师和市场营销部的产品经理。自2018年3月以来，哈迪·扎布利特一直担任联盟业务开发高级副总裁。

在该段时间内，他领导团队负责未来活动和业务突破性创新，包括开发通用模块家族A段平台、与原始设备制造商（OEM）的合作、开发新的技术合作伙伴、推出联盟移动出行服务、同步产品规划和创立联盟战略投资风投基金（联盟风投）。

自戈恩事件发生以来，雷诺-日产-三菱联盟关系扑朔迷离，雷诺集团董事长让·多米尼克·塞纳德（Jean-Dominique Senard）曾多次提出要与日产汽车进一步合并，均遭到日产汽车前CEO西川广人的拒绝，日产更希望保持一定程度的独立性。

近日，日产CEO内田诚表示，日产自2000年开始能够稳步发展，离不开联盟的支持。日产和联盟在汽车零部件、原材料采购、平台共享、动力总成和人力资源等方面的协同，取得了重大突破。

内田诚

内田诚指出：“基于相互尊重，紧密合作以寻求互惠互利的原则，我们将在保持日产汽车独立性的同时，继续保持与联盟的合作。”（文：太平洋汽车网 曾惠君）