新一代C4（代号C41）原计划于2020年10月巴黎车展亮相，但受疫情影响，巴黎车展被迫取消。随后雪铁龙调整产品进度，称该车将于6月开启预定，预计在9-10月交付。
雪铁龙新一代C4将衍生自CMP共用模块化平台，由于该平台属于小型车架构（Layout），所以雪铁龙新一代C4实际尺寸会比同级别的紧凑型轿车稍小一些。
目前，CMP共用模块化平台下还诞生了DS 3 Crossback、2008以及Corsa等兄弟车型，其产能分散在西班牙多地。比如标致2008产自维歌、欧宝Corsa产自萨拉戈萨、雪铁龙C4产自马德里。但即便疫情缓解后复工，其排产计划也比较少，对年内交付会产生直接影响。
雪铁龙还将在2022年推出C-Elysée的换代车型C43(配置|询价)，取代C-Elysée和C4L，将会在中国投产；2023年，基于C41项目和CMP平台打造的SUV C44车型将上市（亮相可能在2022年）。
另外，汽油版BVM手动挡车型将在2021年配备48V轻混系统（MHEV），48V核心在于启动-发电一体机能为曲轴助力，并拥有更长的启停时间；2022年，PSA与Punch Powertrain合作开发的带电机的DCT双离合变速器开始装车，适配混动系统；2023年：电动e-C4将搭载PSA与Nidec（日本电产）合资开发的新型电动机，预计电池也会更改型号。（图：motor1/文：太平洋汽车网 曾惠君）
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