、降低生产排放的目的。
保时捷Taycan有望搭载塑料制动踏板 更轻更环保"/>或许有人会认为，塑料踏板会比金属踏板廉价，但是Taycan新踏板使用的是一种热塑性复合材料，重量相比金属更轻，强度却有所提高。该踏板由BOGE Elastmetall GmbH公司与朗盛高性能材料（HPM）业务部合作开发。受益于热塑性复合材料设计，该部件的机械强度高，并且重量很轻，其结构包括由Tepex dynalite材料制成的嵌件、朗盛的连续纤维增强热塑性复合材料和若干织带。
HPM旗下Tepex汽车集团的轻量级设计专家Klaus Vonberg博士表示：“这种复合结构制动踏板，比同类钢结构部件轻50%。在Tepex嵌件的特制纤维层结构和局部织带加固基础上，可以满足苛刻的负载要求。得益于广泛应用的自动化技术，这种几何形状复杂的安全关键部件，能够实现高效和大规模生产。”
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此外，该类复合设计与金属结构相比所造成的碳排放量少。由于使用混合成型方法，还能够以一种节省重量、能源和成本的方式，将导向、支架和紧固件等功能集成在一起。与典型金属部件不同，这种部件不需要进一步加工，比如去毛刺或后工序攻丝。（文：太平洋汽车网 杨高宇）
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