量产版的专利图片，新车在设计上高度还原了概念版车型的造型，但细节上进行了一些调整。据悉，新车将会在今年下半年正式发布，并将在2021年上半年正式上市。

　　从专利图来看，新车与此前亮相的概念版车型吻合度极高。从细节来看，量产版车型对前后大灯下侧区域的构造进行了调整，同时将流媒体后视镜换装成了符合国内法规常规后视镜，而概念车C柱两侧的小翼已变为紧贴C柱的装饰造型。车尾上侧的扰流板不再是平直的造型，同时下部的扩散器造型也有所调整。此外，尾窗下沿还增加了一道鸭翼设计。

　　相比细节的调整，延续的部分更多。除了整体造型外，官方称之为“NT Door”的独特开门方式被延续了下来，既前后对开门及后门上方车顶可向上开启的设计。B柱上的标识或意味着概念车型上的人脸识别技术会出现在量产版车型上。据悉，新车可依靠脸部识别或者专属手机感应来完成解锁，同时根据不同的开门方式，被定义为观光模式、送别模式、总裁校悦模式、下雨收伞模式等等。

　　根据此前的谍照，可以看到该车搭载一套尺寸为255/45 R22尺寸的米其林Pilot Sport 4 SUV轮胎。这款轮胎是米其林较为高端的轮胎系列，且目前在售的Pilot Sport 4 SUV轮胎尚没有推出该尺寸，高合HiPhi 1量产版配备的或为定制版轮胎，可以判断新车的定位会很高。此外，我们还获得了新车将提供的三款不同造型的轮毂样式。

　　参考此前概念版车型的内饰，车内三块大尺寸屏幕相当亮眼，分别为15英寸仪表盘、16.9英寸中控屏以及副驾20英寸大屏。此外，360环抱式摄像头，主/副驾电子外后视镜显示屏、前后门饰板触屏，在内饰科技感方面营造得相当到位。此外，全车一共使用了多达500个传感器，让高合HiPhi 1可以第一时间感受车内、车外、人的实时变化，实现汽车智能化。

　　座椅方面，新车内部采用2+2+2的座位布局，第一、第二排座椅均有通风、加 热、按摩功能，第二排座椅可六向多维调整，后排座椅提供纵向和横向多种组合方式，乘客可根据需求进行灵活调整。

　　动力方面，新车搭载双电机，单个电机最大功率200kW，0-100km/h加速为3.9s，电池采用宁德时代的NCM811电芯，有84kWh和96kWh两种容量，续航或超600km。