【太平洋汽车网 新车频道】近日，根据海外媒体报道，斯巴鲁已经停止接受BRZ的生产订单，目前新的订单将全部由经销商库存来满足。

　　该消息一出，无疑证明了现款斯巴鲁BRZ已经正式停产；不过BRZ都停产，在同一群马工厂的丰田GT86必然也迎来停产。

　　不过这也意味着下一代车型发布的时间也越来越近了。根据此前的报道，斯巴鲁和丰田曾计划在今年夏季正式发布第二代丰田86(配置|询价)和BRZ，但受到疫情影响，不得不选择推迟。

　　第二代丰田86命名将由GT86改为GR86，很有可能采用2.4L自然吸气发动机。GR是丰田旗下的高性能部门，全称为Gazoo Toyota Racing。若转为由GR部门研发调校，新一代86预计在原厂动态表现上会有质变。

　　外媒还顺带展示了一组丰田GR HV混合动力概念车的图片，或许该概念车的一些设计元素将会应用在新一代86身上。GR HV概念车早在2017东京车展发布，采用一身磨砂黑的配色，造型轮廓、前后比例与现款86相似，但变为敞篷车身。车头造型更加扁平化，前/后大灯组的样式都非常奇特，散发着浓浓的未来感。该车还采用了多活塞刹车系统，红色卡钳相当抢眼。

　　后杠处设计了非常夸张的后扩散器，排气改为中出布局，硕大的六边形尾喉位置靠近车尾中部，非常的有竞技范。

丰田GR HV概念车的中控台造型与现款86非常相似，三幅式运动方向盘带有“GR”标识，液晶仪表盘样式十分战斗，中控屏可生成与仪表盘界面相似风格的虚拟“三联表”，用于显示车辆各项工况信息。

　　GR HV概念车通过中控台的按键进行挡位切换，还可用传统的机械档把控制挡位升降。将挡把上部的红色盖子掀起，内部是一个带着“电源”标识的按钮，这是车辆的“一键启动”。

　　外媒猜测新一代丰田86将会搭载2.4L水平对置自然吸气发动机，该发动机很有可能是在斯巴鲁FA24 2.4T发动机的基础上开发而来，最大功率或在159kW（217PS）左右。

（文：太平洋汽车网 熊睿锋）