【太平洋汽车网 新车频道】12月2日，大众官方宣布，为进一步向电动车转型，旗下赛车部门正式停止运营。
似乎该决定会让很多粉丝失望，毕竟该部门从诞生到现代，经典的车型数不胜数。
大众表示：在接下来的几个月中，大众赛车有限公司工作的169人将并入大众汽车股份公司。管理委员会成员弗兰克·韦尔施博士（Frank Welsch）试图对此予以积极评价：“赛车员工的深厚技术专长以及ID.R项目获得的专业知识将继续存在于公司，并将帮助大众根据ID.R进一步建立高效的车型。”
此外，大众还表示，Polo(配置|询价) GTI R5的生产工作将于今年年底停止，而Polo GTI R5和Golf GTI TCR的备件将“长期供应”，因此车队可以继续使用该车型进行竞速。
大众赛车部门的佳绩
大众赛车部门的冠军车型那可谓数不胜数，其中途锐赛车版就赢得了三项达喀尔拉力赛冠军；Polo R WRC则在获得了四项世界拉力锦标赛冠军；高尔夫GTI(配置|询价)获得了两项TCR International冠军，以及在三项Rallycross世界冠军中获得冠军。
| 大众ID.R全球刷榜单 | ||
| 赛道 | 圈数 | 备注 |
| 派克峰国际挑战赛 | 7分57秒148 | 近1分钟的优势打破电动车类别比赛纪录 打破赛事最快纪录16秒之多 |
| 古德伍德速度节爬山赛 | 41秒18 | 打破了尘封20年之久的41秒6纪录 此前纪录为1999年迈凯伦MP4/13一级方程式赛车创造 |
纽伯格林北环赛道 | 6分05秒336 | 刷新了蔚来EP9保持的最速电动车纪录（6分45秒90） 成为纽北所有车型（包括量产/非量产）中第二快车型 |
同时取消大众赛车运动部门，也意味着ID.R计划的终结。
（图/文/摄：太平洋汽车网 熊睿锋）
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