【太平洋汽车网 新车频道】芯片问题近年可说困扰着全球车商，不仅新车产能受到影响，还连带使得车商不得不取消一些车用配备，像是通用集团旗下车款无法选购Super Cruise半自动驾驶辅助系统等。近日，我们从海外媒体获悉，因芯片短缺问题，福特Mustang(配置|询价)位于美国密西根州Flat Rock新车产线也需透过短暂停产来度过这难关，直到芯片供给恢复。不过好消息是，预计下礼拜就会重新恢复新车量产作业，对消费者应该影响不大。
其实总体来看，福特目前不是唯一一家缺乏芯片的车企。根据相关信息显示，例如通用汽车因为芯片问题被迫放弃了包括超级巡航驾驶辅助在内的一些新功能；Jeep也从大切诺基上减配了自适应空气悬架系统；甚至宝马也因为缺少相关的控制芯片，取消了类似电动尾门等配置。
回顾去年福特Mustang销售表现，可说是非常黯淡无光，美国全年销出52,414辆新车，不仅是该车系问世以来最糟糕的年销售成绩，也将"最畅销平价肌肉车"头衔拱手让给对手道奇挑战者(去年于北美售出54,314辆)，然而晶片问题并非Mustang销售衰颓唯一主因，因为Mustang自2016年之后销量就连年走跌，相较于道奇挑战者今年还迎来正成长表现，不过没关系，外界对于这款出道了近60年的跑车未来发展普遍还是颇为乐观，全新一代福特Mustang的伪装车已经在进行路试，新车将在外观方面进行进一步优化升级，有可能导入混合动力系统，甚至还有望提供四驱版本，并预计2024年就会对外亮相。（图/文/摄：太平洋汽车网 杨嘉臻）
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