

新车定位高于猎手K50,采用非承载车身,搭载2.0T发动机组成的增程动力,拥有低速攀爬挡和合法拖挂,配备33英寸AT胎。

长安猎手K70
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深入了解长安猎手K70
外观方面,猎手K70的外观在K50基础上做了系统性的越野化处理。前脸采用纯黑色格栅,内部为镂空式中网,与T字形LED大灯衔接,车头换用启源品牌标识。

前包围、轮眉、侧踏板均为黑化粗犷造型,发动机舱盖与侧裙加入拉力赛车风格拉花。前包围预留了绞盘安装接口,为后期改装留出空间。

车身尺寸方面,新车的长宽高分别为5380(5415)/2085/1950,轴距3260mm。标配17英寸轮圈配33英寸全地形AT胎,离地间隙245mm,接近角38°,离去角28°,涉水深度650mm。

车尾货箱取消龙门架,采用分段式开启结构,后包围集成标准拖车方口,具备合法拖拽资质。货箱取消龙门架和分段开启的设计,指向的使用场景偏向越野与户外,而非以重载拉货为首要目标。

内饰方面,新车由7.5英寸液晶仪表加12.3英寸中控屏组成双联屏,座舱软包覆盖面积5.6㎡,搭配方胜纹纹路、皮质包覆、银色镀铬和亮黑色钢琴烤漆饰板。方向盘为双拼色设计,配备多色氛围灯。舒适与便利配置包括全景天窗、自动空调、手机无线充电、手机远程钥匙、座椅电动调节等。

此外,车辆支持3.3kW外放电以及30kW边充边放功能,增程器可作为发电单元为户外用电设备供电。
座椅方面,猎手K70采用双排座车厢布局,车内提供5个座位,座椅为皮质包裹,填充偏厚实,取向以乘坐舒适性为主。前排配备座椅加热。

辅助驾驶方面,猎手K70配备L2级辅助驾驶,支持日常高速巡航功能。
动力系统采用2.0T增程器加前后双电机的增程架构。增程器(2.0T发动机)最大功率140kW,前电机110kW、后电机150kW,系统综合功率260kW,综合扭矩559N·m。

电池方面搭载宁德时代43.47kWh电池,纯电续航150km(NEDC),综合续航约897km,电池从30%充至80%仅需16分钟。

底盘采用非承载式车身,悬架结构为前双叉臂、后钢板弹簧。这一组合保留了传统皮卡的承载能力,后钢板弹簧在重载和拖拽场景下的支撑性是独立悬架难以完全替代的。

K70底盘的核心机械特征是后桥搭载的电驱二档桥,低速挡模式下,通过电驱行星齿轮减速机构和换挡机构,轮端扭矩可放大3倍,达到约8000N·m。

越野硬件层面,车辆标配前、后桥差速锁,配合中央锁止功能,在砂石、泥泞、陡坡等路况下提供了机械层面的脱困保障。

编辑点评
长安猎手K70适合生活在西北西南或大城市近郊的用户,他们热爱周末越野露营,想要硬派皮卡的装载与拖拽能力,又受不了柴油皮卡的噪音和高使用成本,增程正好踩中这个痛点。

K70把"2.0T增程+前后双电机四驱+33英寸AT胎+低速攀爬挡+合法拖挂"这套硬派越野配置,下放到15万级区间——日常通勤用电每公里几分钱,周末穿越有四驱和油箱兜底,还能合法拖挂房车 / 摩托。

长城炮 Hi4-T

郑州日产Z9 GE PHEV根据目前市场情况,新车上市后将与长城炮 Hi4-T、雷达金刚 PHEV(配置|询价)、郑州日产Z9(配置|询价) GE PHEV等车型展开竞争。(文:太平洋汽车 彭浚哲)
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