宝马i3的操控性能如何？给大家贴几个重点！
1、新车对底盘进行了强化和专属调校，前后悬架均采用了HRS液压回弹减震技术，且后轴首次配置了自适应空气悬架，走颠簸路况会更稳。
2、后部底盘配备了后防倾杆，发动机舱内配备了前避震顶端拉杆，所以车身刚性更强。
3、值得一提的是，新车的重心相比3系(配置|询价)低了44毫米，前后轮距也更宽，并配备了DSC动态稳定系统包括ARB防滑稳定控制单元，为车辆提供更好的牵引力和抓地力。
4、更平坦的底盘设计也有利于车辆下方的空气流通，有效降低风阻，助攻了对车辆的动态表现。
5、驾驶辅助系统方面，宝马i3可选装自动驾驶辅助系统Pro，包括前向碰撞预警、紧急制动辅助、车道纠偏功能的预防碰撞系统，变道辅助及交通拥堵辅助的主动巡航控制系统。
6、同时，车辆还提供自动泊车辅助系统Plus，包含50米循迹倒车功能。
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