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细数新能源发展这些年推出的产品
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1970年01月01日 08:00
细数新能源发展这些年推出的产品,在技术和优化方面比燃油车更占优势。而腾势自8年前便推出了自己的第一款产品,如今它推出的腾势X PHEV版配备e平台的技术又得到了戴姆勒集团的背书,更让它有着先天的优势,借着全国媒体首次试驾的机会,我们也“一试为快”。
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细数新能源发展这些年推出的产品
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1970年01月01日 08:00
细数新能源发展这些年推出的产品,在技术和优化方面比燃油车更占优势。而腾势自8年前便推出了自己的第一款产品,如今它推出的腾势X PHEV版配备e平台的技术又得到了戴姆勒集团的背书,更让它有着先天的优势,借着全国媒体首次试驾的机会,我们也“一试为快”。
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细数新能源发展这些年推出的产品
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1970年01月01日 08:00
细数新能源发展这些年推出的产品,在技术和优化方面比燃油车更占优势。而腾势自8年前便推出了自己的第一款产品,如今它推出的腾势X PHEV版配备e平台的技术又得到了戴姆勒集团的背书,更让它有着先天的优势,借着全国媒体首次试驾的机会,我们也“一试为快”。
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细数新能源发展这些年推出的产品
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1970年01月01日 08:00
细数新能源发展这些年推出的产品,在技术和优化方面比燃油车更占优势。而腾势自8年前便推出了自己的第一款产品,如今它推出的腾势X PHEV版配备e平台的技术又得到了戴姆勒集团的背书,更让它有着先天的优势,借着全国媒体首次试驾的机会,我们也“一试为快”。
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细数新能源发展这些年推出的产品
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1970年01月01日 08:00
细数新能源发展这些年推出的产品,在技术和优化方面比燃油车更占优势。而腾势自8年前便推出了自己的第一款产品,如今它推出的腾势X PHEV版配备e平台的技术又得到了戴姆勒集团的背书,更让它有着先天的优势,借着全国媒体首次试驾的机会,我们也“一试为快”。
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1970年01月01日 08:00
细数新能源发展这些年推出的产品,在技术和优化方面比燃油车更占优势。而腾势自8年前便推出了自己的第一款产品,如今它推出的腾势X PHEV版配备e平台的技术又得到了戴姆勒集团的背书,更让它有着先天的优势,借着全国媒体首次试驾的机会,我们也“一试为快”。
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1970年01月01日 08:00
细数新能源发展这些年推出的产品,在技术和优化方面比燃油车更占优势。而腾势自8年前便推出了自己的第一款产品,如今它推出的腾势X PHEV版配备e平台的技术又得到了戴姆勒集团的背书,更让它有着先天的优势,借着全国媒体首次试驾的机会,我们也“一试为快”。
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1970年01月01日 08:00
细数新能源发展这些年推出的产品,在技术和优化方面比燃油车更占优势。而腾势自8年前便推出了自己的第一款产品,如今它推出的腾势X PHEV版配备e平台的技术又得到了戴姆勒集团的背书,更让它有着先天的优势,借着全国媒体首次试驾的机会,我们也“一试为快”。
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1970年01月01日 08:00
细数新能源发展这些年推出的产品,在技术和优化方面比燃油车更占优势。而腾势自8年前便推出了自己的第一款产品,如今它推出的腾势X PHEV版配备e平台的技术又得到了戴姆勒集团的背书,更让它有着先天的优势,借着全国媒体首次试驾的机会,我们也“一试为快”。
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