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本次试驾的车型是迈锐宝XL的次顶配车型——2020款 Redline 550T 自动
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1970年01月01日 08:00
本次试驾的车型是迈锐宝XL的次顶配车型——2020款 Redline 550T 自动锐联版,它的外观年轻、内饰耐看,整体造型比较有运动感;而最让人心潮澎湃的,就是这台车拥有7.2秒的0-100km/h成绩,虽然说不上是“秒默全”一样的存在,但仍然是同级别中最快的车之一。
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本次试驾的车型是迈锐宝XL的次顶配车型——2020款 Redline 550T 自动
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1970年01月01日 08:00
本次试驾的车型是迈锐宝XL的次顶配车型——2020款 Redline 550T 自动锐联版,它的外观年轻、内饰耐看,整体造型比较有运动感;而最让人心潮澎湃的,就是这台车拥有7.2秒的0-100km/h成绩,虽然说不上是“秒默全”一样的存在,但仍然是同级别中最快的车之一。
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本次试驾的车型是迈锐宝XL的次顶配车型——2020款 Redline 550T 自动
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1970年01月01日 08:00
本次试驾的车型是迈锐宝XL的次顶配车型——2020款 Redline 550T 自动锐联版,它的外观年轻、内饰耐看,整体造型比较有运动感;而最让人心潮澎湃的,就是这台车拥有7.2秒的0-100km/h成绩,虽然说不上是“秒默全”一样的存在,但仍然是同级别中最快的车之一。
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本次试驾的车型是迈锐宝XL的次顶配车型——2020款 Redline 550T 自动
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1970年01月01日 08:00
本次试驾的车型是迈锐宝XL的次顶配车型——2020款 Redline 550T 自动锐联版,它的外观年轻、内饰耐看,整体造型比较有运动感;而最让人心潮澎湃的,就是这台车拥有7.2秒的0-100km/h成绩,虽然说不上是“秒默全”一样的存在,但仍然是同级别中最快的车之一。
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本次试驾的车型是迈锐宝XL的次顶配车型——2020款 Redline 550T 自动
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1970年01月01日 08:00
本次试驾的车型是迈锐宝XL的次顶配车型——2020款 Redline 550T 自动锐联版,它的外观年轻、内饰耐看,整体造型比较有运动感;而最让人心潮澎湃的,就是这台车拥有7.2秒的0-100km/h成绩,虽然说不上是“秒默全”一样的存在,但仍然是同级别中最快的车之一。
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1970年01月01日 08:00
本次试驾的车型是迈锐宝XL的次顶配车型——2020款 Redline 550T 自动锐联版,它的外观年轻、内饰耐看,整体造型比较有运动感;而最让人心潮澎湃的,就是这台车拥有7.2秒的0-100km/h成绩,虽然说不上是“秒默全”一样的存在,但仍然是同级别中最快的车之一。
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本次试驾的车型是迈锐宝XL的次顶配车型——2020款 Redline 550T 自动
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1970年01月01日 08:00
本次试驾的车型是迈锐宝XL的次顶配车型——2020款 Redline 550T 自动锐联版,它的外观年轻、内饰耐看,整体造型比较有运动感;而最让人心潮澎湃的,就是这台车拥有7.2秒的0-100km/h成绩,虽然说不上是“秒默全”一样的存在,但仍然是同级别中最快的车之一。
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1970年01月01日 08:00
本次试驾的车型是迈锐宝XL的次顶配车型——2020款 Redline 550T 自动锐联版,它的外观年轻、内饰耐看,整体造型比较有运动感;而最让人心潮澎湃的,就是这台车拥有7.2秒的0-100km/h成绩,虽然说不上是“秒默全”一样的存在,但仍然是同级别中最快的车之一。
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本次试驾的车型是迈锐宝XL的次顶配车型——2020款 Redline 550T 自动
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1970年01月01日 08:00
本次试驾的车型是迈锐宝XL的次顶配车型——2020款 Redline 550T 自动锐联版,它的外观年轻、内饰耐看,整体造型比较有运动感;而最让人心潮澎湃的,就是这台车拥有7.2秒的0-100km/h成绩,虽然说不上是“秒默全”一样的存在,但仍然是同级别中最快的车之一。
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