网上有个段子这样说：“奔驰G级(配置|询价)过不去的地方，吉姆尼可以过，吉姆尼过不去的地方，奔驰G级也别想过。”话虽然夸张了点，但吉姆尼确实是不少越野迷的心头好。尤其在铃木退出中国之后，不少人更是激起了对吉姆尼的怀念。这就是所谓的“拥有时不珍惜，失去了才怀念吧。”

关于吉姆尼的优点大家都十分清楚，硬派的外观，可靠的三大件，小巧的车身，极高的通过性、超强的越野能力，都是吉姆尼圈粉的原因。再加上吉姆尼比奔驰G早上市9年，价格也才14万，拉低了越野门槛，因此深受国内越野爱好者的青睐。

不过，在铃木未退出中国之前，吉姆尼的售价区间为14.18-16.08万，而自从铃木退出中国后，想要买吉姆尼只能通过平行进口的方式。问题也随之而来，由于是纯进口车，量比较稀缺，再加上没有官方约束，吉姆尼的价格可谓水涨船高。

目前，全新吉姆尼的平行进口价已经达到25.88万，接近26万，由于自带情怀，加价之后更是高达29万。从14万炒到29万，不得不说吉姆尼的情怀价也太贵了吧，这样的价格究竟是实力过强还是盲目自信？

全新吉姆尼值29万吗？

那么，全新吉姆尼表现如何？是否值得起高达29万的价格？

从外观来看，全新吉姆尼虽然不像传统的硬派越野车如丰田普拉多、吉普牧马人和奔驰G级那样彪悍，但也不失越野车霸气。方方正正的车身凸显硬朗气质，而圆形大灯的保留则让复古气息更为浓厚。

尺寸方面，全新吉姆尼长宽高分别为3395mm、1475mm、1725mm，轴距为2250mm，车身短小精悍，但不乏力量感，同时采用的是3门4座的结构设计。尾部造型则依旧延续经典的外挂式后备胎设计。

内饰部分，全新吉姆尼也做了升级，尤其镶嵌式的中控屏更是紧跟时代潮流，不过仍旧保留大量的宽体实体按键。整体风格以硬派为主，不过用料极为一般，能用硬质塑料的地方绝不用软质材料。

动力也有所提升，老款1.3L发动机被1.5L自然吸气发动机取代，最大功率为102匹，最大扭矩为130N·m，传动分别匹配5MT和4AT变速箱，配备Allgrip Pro分时四驱系统，带2H、4H和4L多种驾驶模式，越野能力进一步提升。

吉姆尼的情怀价太贵

虽然内外均有所升级，但26万的价格还是让很多人敬而远之。要知道，当时铃木还未退出中国之前，吉姆尼的销量就非常一般了，更遑论现在价格几乎翻了一番。虽然仍旧有不少讲情怀的土豪愿意买单，但除了这部分情怀粉之外，买吉姆尼的人恐怕并不多。

因为说实话，吉姆尼虽然四驱系统确实很强，越野能力确实不错，但综合整辆车的外观、内饰、动力来看，26万的价格还是太贵。毕竟动力太弱、车型级别太低都是吉姆尼不可否认的短板。

而26万的价格，如果想要买一辆实用的SUV车型，那么奇骏、途观L、汉兰达都是非常不错的选择。26的吉姆尼只能算是富人看不上，穷人买不起的存在。除了情怀铁粉，其他越野爱好者想来也是不会买的。

如果是宝马X5(配置|询价)、奔驰GLS(配置|询价)这样的豪华品牌，情怀溢价如此高还可以理解，但对于吉姆尼这样一款车型，从14万炒到29万，大家真的觉得不离谱吗？