今年的B级车的销量排名没有太多的意外，该上榜的依旧是名列前茅，雅阁、凯美瑞、帕萨特无一例外，合资车系。在中级车市场，自主品牌一直很想打开自己的局面，比如：睿骋CC、传祺GA6等，它们也都算是费劲心力的产品，取得的成绩却都不太理想。

但是且不说中级车市场，整个家轿市场自主品牌能被消费者纳入考虑范畴的都屈指可数。

吉利在轿车领域的布局还算是比较完善的，小型轿车中有我们前几天提到的吉利金刚，紧凑型轿车则较为丰富，也有比较大的价格跨度。远景、帝豪、缤瑞(配置|询价)，帝豪GL，一路从4万到12万的横跨。中型轿车则是在2015年上市的博瑞（GE)，博瑞算是为数不多的被人称道的自主中型家轿。

这些年下来，自主品牌在中级车市场的尝试并不在少数，但能留名的却少之又少，红旗H5是其中的翘楚，而吉利博瑞GE也算是表现相对不错的车型之一。

近期有消息称，这员自主品牌的战将将会进行改款，改款信息也已经在网上流出，接下来就让我们先一步尝尝鲜吧。

看到这个外观，说实话我是有点意外了，前进气格栅不再采用涟漪式，取而代之的是直瀑式的前进气格栅，这也未免缺了一点家族味道。这样的前脸容易让人联想起红旗，但明明家族特性已经成熟的吉利，为什么在新款的博瑞使用了这套容易引人联想的前脸，着实有点令人费解。

不过，直瀑式前脸的专家并非只有红旗一家，似乎被吉利进行品牌调教之后的沃尔沃也善于运用这样的设计。那么，如此一来也就好解释了，使用趋近于沃尔沃的一套设计，让博瑞往高端的路更平坦一些。

除了前脸的变化之外，车尾与车身尺寸方面均与现款保持一致。

动力方面，现款博瑞单车型的丰富程度已然做的不错了，覆盖面广，从燃油、48V轻混（个人认为轻混存在的必要性很低，省油的作用有，但还是比较小，总体来说就是打了一个混动的擦边球）、单电机插电混动。

新车的申报信息有点意思，没有看到燃油版的车型，只出现了轻混和1.5T PHEV，账面数据和现款一致。

说在最后的话：

全新的博瑞能不能带来一次突破，目前我们知道的信息还是不太足够，因为只留轻混和插电混动两种动力选择来看，价格方面想必会带来一定的调整。而除了前脸的变化外，空间的变化不大，内饰与配置均未公布，可以新增附加值的地方还有很多。

在通过附加值去体现性价比，博瑞还是有机会的。