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虎啸换虎鼻,近3米轴距配轿跑车身,超高颜值的它要重拾昔日荣光

虎啸换虎鼻,近3米轴距配轿跑车身,超高颜值的它要重拾昔日荣光
2020-03-17 11:02:32 车讯精选

起亚的汽车设计一直有种颠覆我对汽车造型设计的认知,在轿跑车型的设计上有着它独有的审美,而K5这个车型更是一度霸占着“最美起亚家轿”的称号。而前阵子韩国的车展上,全新一代起亚K5更是重装亮相,赚足了一大波眼球。

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在外观上,全新K5的变化似乎非常大。可是如果你仔细分辨还是会发现它身上所保留的老款K5的血统。首先在前脸上采用了全新的Tiger Nose Evolution(虎鼻式进化)的设计语言,相比于之前的虎啸式前脸,全新的虎鼻式设计更加的前卫、大胆。

略微内凹的进气格栅搭配上扁平的设计,从正面看过去,线条把前脸分割的恰到好处。俯冲式的感觉一下就出来了。车灯上采用了点阵式LED光源,附带上折线式的设计,夜间的点亮效果非常的惊艳。

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而贯穿式的虚线尾灯也让人有种与众不同的感觉。尾部后备箱盖向上微翘起形成 扰流板的造型,鸭尾式的设计非常的年轻有活力。搭配上溜背式造型。一股浓厚的年轻、运动的气息扑面而来。惊艳程度完全不输当年火爆一时的老K5。

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在内饰上一样有几大亮点,一个是环抱式的座舱设计,悬浮式的液晶显示屏、同时旋钮式档位、旋钮式的驾驶模式选择、中控台的皮质包裹以及大面积的镀铬饰条也是增添了它的高级感。三幅式的多功能方向盘增加了驾驶的舒适感。

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在车身的空间表现上,全新的K5长宽高为4905/1860/1445mm,轴距为2850mm。在空间上比上一代车型更大。但是由于轿跑车型的特殊性,在后排的乘坐体验显然没有前排来的舒适。

在动力方面,海外发布的版本配有1.6T排量的涡轮增压发动机。最大功率为132kw,峰值扭矩在265N·m,采用了8速自动变速箱。同时还有2.0L的自吸版本车型,搭配6速自动变速箱。

而国内的则是采用了最新的国产化动力总成,一台1.5T排量的涡轮增压发动机以及2.0T排量的涡轮增压发动机。搭载了7速度双离合变速箱以及8速自动变速箱。另外还会有2.0L插电式混动系统。

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虽然全新一代的起亚K5还没有正式上市,但是目前已有的数据都在显示着全新一代K5的不一般。当年的索8、K5、迈锐宝被国民成为屌丝三宝。虽然听上去不是特别的入耳,但是不得不承认当时这三款车型在国内的热销程度,当时起亚K5的销量确实是风光一时,也侧面的印证了K5当时的实力。

全新一代K5能否逆风翻盘,重拾起亚当年的荣光,确实非常令人期待。

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