过去我们总说安踏李宁的运动鞋太难看了，于是安踏李宁在这些年砸下重金，从阿迪耐克挖来了一众设计师，大大提升了国产运动鞋的颜值。

汽车行业也是如此，最近几年，不少自主品牌为了提升自身的综合实力，也从宝马、奥迪甚至劳斯莱斯等豪华品牌的设计团队重金挖来挖来设计师，让自家车型拥有比肩外国汽车品牌的颜值。

在这些由豪华品牌设计师操刀的国产车中，让笔者最为印象深刻的，莫过于今天要介绍的这三款车，它们不仅颠覆了自主品牌的传统设计，更颠覆了我们对国产车的刻板印象。

车辆名称：WEY VV7

厂商指导价：16.98-18.88万

设计师：皮埃尔·勒克莱克（Pierre Leclercq）

代表作： BMW X5 M、BMW X6(配置|询价)、BMW X6 M

当年初见WEY VV7的时候，我曾以为是VV7的设计团队在一定程度上借鉴了BMW X6，否则这辆VV7的身上，也不会看到这么多与BMW X6相似的设计元素，直到后来我才知道，不是WEY抄袭BMW，而是它直接从BMW那儿挖过来了曾经设计X6、X5 M和X6 M的设计师皮埃尔·勒克莱克（Pierre Leclercq） 。

在2016年，勒克莱克跳槽到长城担任WEY品牌设计总监，也将自己关于轿跑SUV的设计理念，融入到了VV7的外观之中，不同于BMW标志性的双肾中网，VV7的六边形中网格栅，以及瘦长的矩形车标，再搭配上两边好似黑豹眼睛的LED双灯，让全车彰显个性化的同时，增添了不少运动感。

车身方面，VV7采用了高腰线设计，使得这辆车从侧面看起来更为动感洗练。车尾部分，夸张的双边双出排气造型，在视觉上有着更强的冲击力。车窗下方伸出的镀铬饰条与行李架相呼应，让车尾的视觉长度得到延展。

车辆名称：比亚迪唐

厂商指导价：12.99-16.99万

设计师：沃尔夫冈·约瑟夫·艾格(Wolfgang Josef Egger)

代表作： 8C Competizione、奥迪A6、Audi quattro

在请来前奥迪首席设计师沃尔夫冈·约瑟夫·艾格(Wolfgang Josef Egger)之前，比亚迪生产的汽车，一直在造型方面有“山寨”其他品牌的非议。尤其是当年的比亚迪F3，有F3车主中的好事者，直接将车标换成了丰田，结果发现它与丰田花冠别无二致。（不过，比亚迪F3本身也是逆向花冠而来）

比亚迪唐是比亚迪从奥迪挖来艾格以后推出的全新一代SUV，新车刚刚推出的时候，不难看出，艾格虽将奥迪大气豪华的设计理念搬到比亚迪身上，却也不至于让它失去自己的个性。也许进气格栅是与奥迪Q7(配置|询价)有几分神似，可是鹰眼大灯却比奥迪Q7显得更加锐利。

在侧脸上，比亚迪唐也比奥迪Q7显得更加轻巧灵动，A柱、B柱和C柱都巧妙地融入到了车窗中，彰显了不输奥迪的科技感，至于最后一排车窗微微翘起的三角形设计，更是大大提升了整车的运动感。

车辆名称：红旗H7

厂商指导价：25.28-31.78万元

设计师：贾尔斯·泰勒（Giles Taylor）

代表作： 雪铁龙Xsara、C3概念车、劳斯莱斯魅影、曜影、全新一代幻影、库里南以及全球仅有一台的定制车型慧影

全新红旗H7发布的时候，确实令不少人感到惊艳，假如现在让你花二三十万买一辆国产C级车，那么毫无疑问，你最先会考虑的车型，可能就是红旗H7。

全新红旗H7所采用的瀑布式中网，不难让人联想到英国顶级豪车品牌劳斯莱斯，其实，红旗H7的设计师也和劳斯莱斯有着千丝万缕的联系。

操刀红旗H7的设计师贾尔斯·泰勒（Giles Taylor）是在2018年9月加入红旗团队的，在这之前，他先后在雪铁龙与劳斯莱斯设计过不少的经典车型，2018年推出的劳斯莱斯库里南，就是出自他的手笔，想必也正是因为在世界顶级豪车品牌的设计经历，才能让他收到了来自红旗的橄榄枝。

在操刀红旗H7的过程中，泰勒也将他对于东方美学设计理念的所有理解倾泻而出，不论是直瀑式中网前脸与红旗车标的交相辉映，还是标志性的金葵花轮毂，都让国人明白，泰勒加入红旗之后，也确实拿出了不少多年积累的深厚功底。

综合以上盘点的三款车型，不难看出，在引进国际一流设计师之后，国产车也能在设计上取得不小的突破，相信在国际知名设计师加盟后，将刮起重塑国产车型外观设计的风潮。