非承载式车身 ,2.3T+10AT带全时四驱,新撼路者霸道来袭

非承载式车身 ,2.3T+10AT带全时四驱,新撼路者霸道来袭
2020-04-30 18:50:26 车讯精选

每个爱好越野的人,一定都渴望拥有一款硬派SUV,无论是驰骋在一望无际的公路上,还是越过坑坑洼洼的崎岖山地,都能帮助我们一往无前,陪伴我们共同探索世界的尽头。这个渴望,福特撼路者(配置|询价)能帮你实现。

近日,江铃福特推出2020款福特撼路者,外观内饰方面并无太多变化,配置方面略有升级,但最大的看点还是2.3T+10AT的动力总成,下面让我们来了解下吧。

非承载式车身 ,2.3T+10AT带全时四驱,新撼路者霸道来袭

更好看、更高级、更智能

外观方面,新款撼路者的肌肉感依旧是作为硬派SUV的标配,被沿袭下来。前脸方面,多边形进气格栅加入了时下流行的镀铬装饰,显得更加霸气。矩阵式大灯加了熏黑设计,看起来很是高级。车身线条设计与2019款并无差别,尾部造型显得比较圆润,分布两侧的菱形尾灯由一条横向镀铬连接,加上双边共双出的排气设置,为尾部了增添几分动感。

另外,为了满足年轻人的运动需求,撼路者还增加了运动版车型。在外观设计上,进气格栅搭配两边的LED大灯,粗犷的硬派气息在感官上有明显减弱,模糊了硬派SUV和运动之间的界限,整车造型更加偏向年轻运动,相信喜欢的人会更多。

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内饰方面,新款撼路者加入了大量的软质材料,让车内显得更有质感。9英寸中控屏、真皮座椅、分区空调、后排出风口、全景天窗等一应俱全,确保乘坐者有足够的舒适体验。

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车身尺寸方面,新款撼路者的长宽高分别为4892*1862*1837mm,轴距2850mm。不仅仅从外观上我们能感受到它是个十足的大块头,从具体的尺寸上来看,确定是个大家伙无疑。

智能驾驶方面,新款撼路者全系标配有ABS防抱死系统、刹车辅助系统、牵引力控制、车身稳定控制系统等,高配版还有并线辅助、车道偏离预警、自适应巡航、前后驻车雷达。

主被动安全方面,主/副驾驶安全气囊、前/后排侧气囊、膝部气囊等7个安全气囊,全系都有提供,高配版还带有主动安全系统、疲劳驾驶提示、倒车影像、主动泊车等。

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越野方面实力更加出色

想要实现越野驾驶乐趣,新款撼路者可以很有信心地说,它能提供。

新款撼路者采用标准的非承载式车身结构设计,拥有800mm的最大涉水深度、29.5°的接近角、25°的离去角,227mm的最小离地间隙,超越同级车的路况通过性。

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悬挂系统方面采用前双叉臂式独立悬架,后多连杆整体桥式悬挂带瓦特连杆及稳定杆的悬挂系统,两者配合极大地提高了硬派SUV相对薄弱的行车稳定性,并配备了博格华纳TOD全时四驱系统,大幅提升车辆的脱困能力和极限越野能力。

另外,福特撼路者还搭载有TMS路况实时管理系统,设置有公路、砂石/草地/雪地、沙地和岩石山地四种模式,最大限度提高车辆的牵引力和稳定性,让车主轻松驾驭各种情况。

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动力总成方面,新款撼路者采用2.3T+10AT组合,实现最大功率202千瓦,峰值扭矩达到455牛米,动力输出十分强劲,相比上一代的撼路者2.0T的动力,新款撼路者可以说是动力有了很大的一个提升,也很大程度上解决了人们的对其车身2.3吨在爬坡方面的疑虑。尤其值得一提的是,本次搭载的发动机,曾经获得“沃德十佳发动机”的美誉。

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总体来说,新款撼路者论越野能力,论动力性能,论操控感受,都无可挑剔;实用性方面为也可以符合城市需求,这么一款好车,希望这一次不要再被市场所淹没。

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