2020年是东风悦达起亚复兴战略的重要阶段，为此它带来了在海外大为热销的全新一代K5（凯酷(配置|询价)），想以此为利刃，在车市冲锋陷阵。

凯酷确实很有看头，全新的设计语言、高级的配置、采用CVVD技术的第四代发动机等，都是它的亮点与卖点。

其实除了全新一代K5，不少车迷也盼望着东风悦达起亚能够引进霸锐，这款车的中期改款前段时间刚在韩国上市，新车彰显出了韩系中大型SUV的别样风采。近期霸锐的国内专利设计图曝光，是不是意味着这款车将有希望进入国内市场？

根据它的产品力表现，不难看出消费者为何对这款车的期待会那么高。

首先在外观上，霸锐车如其名，整车散发出专属于中大型SUV的霸气与锐利。具体来看，它传承了起亚家族最新设计语言，前脸采用的是升级进化后的“虎啸”前进格栅，中网为网状结构，并经过了熏黑处理，渲染出浓郁的动感气息。两侧的大灯造型别致，与格栅融为一体，让前脸显得更为舒展和开阔。值得一提的是，大灯组内部包含了4颗独立光源，不仅照明效果绝佳，看上去也显得非常霸气。

从侧面看过去，霸锐车身比例协调，型面设计硬朗，流畅灵动的腰线从前大灯向尾灯绵延，勾勒出动感洗练的车身轮廓，凌厉的轮眉线条、20寸熏黑轮圈等元素的加入，进一步强化了整车的气场。

霸锐的尾部保持了前款的方正造型，尾灯采用了时下流行的贯穿式设计，并与车型标识“Mohave”合二为一，起到横向拉伸视觉宽度的作用。

内饰部分，霸锐营造出了不俗的豪华感氛围。它采用了米色与黑色的撞色设计，从色调上就给人一种高档的感觉。四辐式真皮多功能方向盘、12.3英寸全液晶仪表盘、12.3英寸内嵌式中控大屏、带记忆的电动调节座椅等高级配设，在它身上均有体现。

在细节上，霸锐极为讲究与细致，它在方向盘、中央扶手、车门扶手以及车门内饰板等部位，使用了Alcantara材质，有效提升了内饰质感。

动力方面，目前只知道它搭载了一台3.0T V6柴油机，传动部分匹配的是8AT，最大功率可达191kW，峰值扭矩达到560N·m，就峰值扭矩而言，它超过了途昂(配置|询价)2.5T车型（500N·m）。

可惜，官方并没有确认是否会引入霸锐车型。其实从东风悦达起亚现有的产品布局来看，它的确也缺乏一款中大型SUV震场，如果引入霸锐，其整个产品矩阵的竞争力将得以提升。