上世纪八十年代末到九十年代初正是日本汽车工业的黄金年代，这一时期的经典JDM性能车多如繁星，于1993年推出的丰田Supra(配置|询价) JZA80无疑是其中最闪耀的一颗，其搭载的2JZ-GTE引擎也成为了无数忠实粉丝梦想中的终极机器，2002年Supra停产后，所有人都在期待着它的复活。

可当丰田在2019年推出了全新Supra A90的时候，却遭到了许多车迷的诟病，他们认为这代与宝马Z4(配置|询价)同平台打造的Supra不仅太过德味，不那么“JDM”，而且宝马的B48与B58引擎也无法媲美改装潜力巨大的2JZ-GTE。

据外媒报道，丰田有望在2023年推出搭载宝马M3(配置|询价)/M4同款引擎的Supra GRMN，这台由宝马M POWER与丰田GAZOO RACING两家顶级性能车部门联手合作的作品，是否可以将我们带回激情四射的九十年代呢？

Supra GT4赛车

目前最新的Supra车型为2020年发布的A91，其在动力方面分别搭载了最大马力为255匹的B48 2.0T涡轮增压引擎与最大马力为382马力的B58 3.0T涡轮增压引擎，和同期的宝马Z4 G29动力水平基本一致。而在传动方面，Supra则采用了ZF的8速手自一体变速箱。

市售Supra

在实际表现中，丰田Supra凭借着更硬核的调教，拥有优于宝马Z4的加速性能与操控能力，不过与日产GT-R、本田NSX相比仍然有不小的差距。未来将推出的Supra GRMN或将让曾经的“牛魔王”归位。

JZA80“牛魔王”

宝马预计将为新款M3/M4配备可输出510匹马力的S58 3.0T涡轮增压引擎，较现款M3/M4的马力提升了近50匹，在传动方面其将搭配宝马的7速M-DCT变速箱。而丰田方面则表示他们将会最大限度地利用其在纽博格林24小时耐力赛中积累的经验，对Supra进行底盘调校，让Supra拥有更优秀的操控性能。超过500匹的马力与精心调校的底盘一定会让Supra GRMN成为同级别中的优秀跑车，但它开起来是否有老派的JDM味道就要我们等实车下线后才能知晓了。据悉，Supra GRMN将仅限量生产200台。

值得注意的是，宝马并不会为自家的Z4配备强大的S58引擎，G29 Z4 M车型或许永远都不会出现，如此看来Supra反而更像是宝马的“亲生”车型。

不论是否足够“JDM”,Supra一直是一款优秀的跑车。可惜的是，中国大陆的车迷却一直无缘与Supra见面，目前仅有少量的Supra通过平行进口的方式来到了车主手中，并且因为供求关系不均衡，Supra也存在着价格虚高的成分。希望丰田官方可以有计划地引进一些Supra以满足市场需求，售卖一款优秀的性能车将是增加车企魅力的有效方法。

另外，外媒还称这一代Supra将在2025年结束其产品周期，在截止发稿日期前，丰田还没有明确表示关于下一代Supra的计划。此代的丰田Supra究竟是昨日JDM跑车的回光返照还是性能黄金时代复兴的前兆呢？不管怎样，GT-R、NSX、Supra都带着曾经的荣耀重新回到了街道，那么转子引擎之魂，还会燃烧吗？