去年11月底，特斯拉首款皮卡车Cybertruck亮相，新车新颖独特的造型在全球引起了一场“美学大讨论”，很多人都想知道，这款车真的会有市场吗？

近日，特斯拉CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)就在采访中表示，如果特斯拉首款皮卡Cybertruck未能赢得市场，那么特斯拉就会推出一款“常规”的皮卡车。

据马斯克介绍，特斯拉在设计这款车时并未进行任何市场调研，完全靠设计师们自己发挥。看来设计师们在“自由发挥”时从未想过市场能否接受他们过于前卫的美学理念，否则他们也不会在2020年11月底推出这样一款绝大多数地球人都无法接受的“怪车”。

在美国，除了像华盛顿、纽约和洛杉矶这样的大都会以外，绝大部分地区都是地广人稀的荒野或是农场，在这些地方，拖曳性能好、载物能力强的皮卡车更有市场，因此美国本土的主流车企中，不论是通用还是福特，都推出了不少堪称时代经典的皮卡车型。

新车发布会结束一周后，为证明Cybertruck的拖曳性能，马斯克在网上发布了一段Cybertruck跟福特F-150(配置|询价)“拔河”的视频，视频中Cybertruck不费吹灰之力就将净重至少2.5吨的F-150轻松拖走。

面对进军皮卡市场的特斯拉，传统车企并非束手无策。去年3月，福特汽车就已经宣布纯电动车型工厂开建，福特家族最知名的皮卡车系列F-150将推出纯电版本。一个多月后，通用汽车向外界透露了公司正有推出电动皮卡与福特的F-150纯电版相抗衡的计划。

Cybertruck让我想起了10年前的iPad，那时候很多人不知道苹果公司新推出的这款“放大版iPhone”到底有啥用，脱口秀主持人史蒂芬·考伯特（Stephen Colbert）在节目中拿着iPad切水果，他试图以此表达自己对iPad市场前景的疑问。

但在过去10年，iPad的用途被消费者不断发掘：画家们用iPad画画，学生们用iPad记笔记和上网课，上班族用iPad实现了随地随地的现场办公，让工作效率大大提升……和刚上市的iPad一样，很多人都在质疑Cybertruck有无市场前景。

目前Cybertruck订单数已超过60万，但正式上市是在2021年，对马斯克来说，影响Cybertruck销量的不利因素不仅仅是它剑走偏锋的外形设计，还有福特、通用等传统车企巨头的反击。对于Cybertruck未来的市场前景，马斯克只能观望，并不排除推出备选方案的可能。