近年来，国内汽车消费群体越来越年轻化、个性化，所以一些冷门有趣的车型愈加得到青睐。

比如说动力突出、操控卓越、造型帅气的“小钢炮”。爱看赛车的车迷们都知道，著名的世界汽车拉力锦标赛（WRC）就是各大车厂旗下小钢炮角逐的赛事。其中很多拉力赛车的民用版都已经在国内上市，像福特嘉年华、斯柯达晶锐、标致206等。

很多汽车品牌在中国市场都有自己的小钢炮代表作，但是现代似乎缺席了。难道是它的实力不行吗？当然不是，事实上，现代车队曾荣获WRC综合冠军宝座，其赛车也有很多民用版本，现代汽车出品的小钢炮不仅性能强，颜值也很高。

近日，现代官方发布了一组全新现代i20 N的预告图，这款车就是一款很优秀的小刚炮车型，它在新款i20的基础上进行升级，整体外观延续了普通版的设计，继续采用分体式腰线，前大灯也依旧是凌厉的镰刀造型。

全新现代i20 N的引擎盖微微隆起，看上去非常“凶狠”，大尺寸拉力赛轮胎造型进一步强化了运动气质，车尾顶部的扰流板也相当突出，它能为车辆提供更多的下压力，从而增强消费者的驾控体验。

从图中我们还可以看到现代i20 N在银色车身上用了一些红色元素。比如车体两侧加装了红色裙板，不仅让整车看起来更具战斗气息，还能够有效改善车辆的空气动力学性能，强化操控性。

刹车盘是性能车的重要组件，现代自然不会在这里犯糊涂，i20 N的前刹车盘直径达到320mm，刹车性能十分优秀，前轮红色的刹车卡钳上还印有“N”标识，表明了自身的“剽悍”身份。

银色车身为主、红色侧裙、红色刹车卡钳为辅的搭配是不是有些熟悉呢？没错，去年的冠军赛车i20 WRC就是这套设计风格，现代在i20 N上沿用冠军风格，似乎就是在向消费者宣告：这台车是同级别最好的车。

既然目的明确，那么在动力方面自然不能吝啬。根据此前外媒曝光的信息，现代i20 N或将搭载1.6T发动机，最大马力为200Ps，最大扭矩为275N·m，传动部分，它将匹配6挡手动变速箱，百公里加速仅为6.7s，最大速度为230km/h。

当然作为民用小钢炮，现代i20 N的配置并不会像拉力赛版本那样朴素。据悉，它将配备现代汽车的多项智能科技，例如搭载现代Bluelink技术，支持车载互联、手机远程控制等功能，安全方面也没有懈怠，它配备了SmartSense安全辅助系统，为驾乘者筑牢了安全矩阵。

写在最后

在欧洲市场中，现代汽车旗下的i30、i20、Veloster飞思等两厢掀背车型都取得不错的反响。但目前市场国内小钢炮市场上并没有见到现代的身影，我想，考虑到消费者多样化的需求，现代或许未来会将i30、i20等车型引进国内，不论是普通版还是性能版都有可能与民众见面，你是否也在期待韩系小钢炮呢？