要问2020年汽车界中的哪位大佬热度最高，那一定是埃隆·马斯克，关于他的话题持续了一整年，伴随着的还有特斯拉蹭蹭上涨的市值。特斯拉目前的市值已是几大传统造车巨头之和，而马斯克也成功跻身世界第二富的位置，可谓是名利双收。

可能有人会想，进入2021年，马斯克与特斯拉能稍微消停一点，给别的车企一点机会。但新年第一天，特斯拉就搞了一个大新闻，宣布国产Model Y(配置|询价)正式上市，同时发布的还有新款Model 3(配置|询价)，这意味着特斯拉首次在中国开始销售“S3XY”组合全线产品。

价格方面，国产化后的特斯拉Model Y长续航版和Performance高性能版起售价分别为33.99万元、36.99万元（均为补贴后的售价），相较于海外的版本，分别约有14万元、16万元的降价幅度。

全新Model 3标准续航升级版与Performance高性能版的售价分别为24.99万元、33.99万元（均为补贴后的售价），其中Model 3 Performance高性能版相比老款的售价调低了7.99万元。

从特斯拉实现国产化后下调的新车售价来讲，马斯克还真是说到做到，之前他就表示要将Model Y打造成人人都买得起的SUV，所以这次Model Y的起售价还真是诚意十足。那么万众期待的Model Y到底有怎样的实力，接下来便一探究竟。

具体来看，特斯拉Model Y定位于一款高性能、全智能的中型SUV，采用了与Model 3相近的设计语言，维持了简洁的前脸与家族式大灯设计。不过新车配备了视野更为广阔的全景玻璃车顶、黑化的全车镀铬装饰与全新的门板设计等，都增加了新车的辨识度，让其在大街上脱颖而出。

将视线转向车内，新车沿用了Model 3极简的风格，而全新的中控台设计，多功能方向盘与15英寸中央触控屏的组合，带来浓厚的科技氛围。此外，电动尾门和可放平的后排座椅设计，可实现一键扩容后备箱空间，因此整车储物空间能达到1919升。

配置方面，Model Y全系标配紧急制动、碰撞预警和盲点监测等功能等11项主动安全功能，在自动驾驶辅助方面则标配主动巡航控制及自动辅助转向功能，给用户提供更加安全的行车保障。并且通过OTA空中升级功能，用户可在后期开通更加智能、便利、安全的自动驾驶辅助功能。

动力方面，Model Y采用双电机驱动，其综合最大功率317kW、综合最大扭矩545N·m，长续航版车型的续航里程可达594公里，而高性能版车型的续航里程则为480公里。

相比新发布的国产Model Y，全新Model 3的变化并没有太大，外观内饰并没有大调整，只是新增了全车黑化镀铬饰件以及全新的轮毂。而在配置上，新款Model 3的性价比再次加强，新加入了静音性更强的前排双重玻璃，还有方向盘加热、手套箱USB接口等新功能。

总的来说，全新的Model Y与Model 3维持了特斯拉一贯的超高产品实力，它们采用相同的研发平台，因此两款车型的零部件共享度高达70%及以上。而研发成本的降低，使它们国产后的性价比进一步提升。

所以当特斯拉公布中国市场Model Y与Model 3的全新售价后，惊呆的不止是网民，还有一众车企巨头。特斯拉实现国产化后在产能和性价比方面有了质的提升，将加快蚕食新能源汽车市场的脚步。因此对国内造车新势力来讲，特斯拉相比以往威胁程度更高了。

在过去的一年时间里，特斯拉在中国大陆地区快速拓展充电与服务网络，目前已建立超过600座超级充电站，覆盖290个城市。与此同时，特斯拉还计划在上海设立超级充电桩工厂，生产最新的特斯拉V3充电桩，力求实现充电设备的本土化。

从产品到配套设施，双管齐下的特斯拉也将进一步威胁到燃油车市场，当真正实现用户的无忧出行时，传统车企的燃油车基本盘不知能否保得住？

写在最后

其实特斯拉的降价对于大部分消费者来说是好事，这意味着消费者能够以更低的价格享受到特斯拉产品，我们从开启预售当天的真实情况就能感受到，Model Y预售当天全网掀起预定热潮，特斯拉官网直接崩了。

2021年疯狂的车市，已经开始，特斯拉这个价格屠夫正在发起新一轮的攻势。