每当我们聊到特斯拉时，更多的还是关注它的纯电汽车产品，无论是在国内市场，还是全球市场，特斯拉汽车都有着极其亮眼的市场表现，堪称新能源市场主流。

最近，特斯拉在美国市场又开了一张价值5000万美元的大单，而为此掏腰包的，正是特斯拉在未来将要面对的最强大的“友商”——苹果公司，但这次交易的主角，却不是纯电汽车，而是特斯拉的另一款拳头领域——储能设施。

根据相关文件显示，苹果公司计划在美国加州建设一座太阳能发电站的全新储能设施，而这个储能设施中，包含85个特斯拉Megapack储能电池组，而这也是苹果需要支付给特斯拉5000万美元的最主要原因。

相比其他传统的化石能源，电能显得非常特殊。通过传统的火力、水力、风能、太阳能或者核能产出的电能，都将直接进入电网，如果入网的电能过高，而实际消耗较少，就会造成一定程度上的资源浪费，因此如何储存总网中富余的电能，成为一个相对棘手的问题。

而储存电能的解决方法也很“简单粗暴“，那就是直接充进”充电宝“，只要这些“充电宝”的容量足够大，储存的电能就越多，而作为深耕电动车领域多年的科技企业，特斯拉在电池方面有着雄厚的技术储备，因此，做几个大充电宝自然不是难事儿。

于是，特斯拉的储能设施产品板块便应运而生，不仅有面向家庭用户的powerwall，更有面向商业级用户的Megapack 和 Powerpack两款大容量储能装置。这些特斯拉的“大充电宝”们，成为既电动汽车之后，特斯拉的又一款终极吸金利器。

当Megapack 和 Powerpack等储能装置达到一定规模以后，其发挥的储能作用完全可以改变某一地区的供能模式，在用电低峰利用低廉的电价完成储能，在用电高峰输出大量平价的电能，不仅能进一步提高能源的经济性，还可以在极大程度上解决在网电能过剩的问题，可谓一举两得。而对苹果而言，购买这些储能设施不仅仅为了提高能源的经济性和使用效率，更重要的是这次建造的全新储能设施，将能帮助其在2030年之前实现碳中和，因此即使给友商的产品付了大价钱，也是值得的。

写在最后

尽管在目前的国内市场，我们还是主要关注特斯拉的电动车产品，但不可否认，特斯拉的储能设施产品，未来的市场空间很大。即使这些“大充电宝”们在国内市场似乎还没有崭露头角，但我国丰富的太阳能以及风能资源，给了这些大充电宝充足的用武之地。国内的电动车厂商们不妨另辟蹊径，不要单单只做电动车，搞搞这些大充电宝，或许也能大赚一笔。