在相继推出UNI-T(配置|询价)、UNI-K两款重磅车型后，相信国内消费者对于长安设计师的设计功力已经有了一个清晰的认知。但遗憾的是，UNI系列前两款产品均为SUV车型，稍显单调了些。

而在前段时间，长安汽车终于公布了UNI系列首款轿车UNI-V的官图，就像网友们调侃的那样，长安目前已经有了UNI-K和UNI-T，就差来一台UNI-V组成“KTV”阵容了，没想到网友的戏言竟然成真了。可当UNI-V实车曝光的时候，网友们津津乐道的不再是新车的名字，而是其酷似奥迪A7(配置|询价)的外观，大溜背、贯穿式尾灯组、主动升降扰流板的设计，荣获“国产A7”的外号一点毛病没有。

作为UNI系列的首款轿车，UNI-V在设计上延续了家族式风格，标志性的无边界进气格栅，两侧狭长犀利的LED头灯组，以及两边几何造型的雾灯区域，进一步降低了车头的视觉重心，渲染出十足的战斗气息。

侧面看过去，UNI-V是否给你一种似曾相识的感觉？B柱前的半个车身颇有阿特兹的神韵，而B柱之后的部分则又像奥迪A7，它用取长补短的方式将轿跑车型的美感完全展现出来。新车的溜背线条十分流畅，车身腰线凌厉饱满且富有肌肉感，进一步强调了该车的运动气质。除此之外，新车18英寸的合金轮毂、隐藏式门把手设计，也是为整车增添了更多了个性。

UNI-V的车尾设计一样运动感十足，贯穿式尾灯拉伸了尾部的视觉效果，颇有宽体轿跑的韵味。而双边双出的排气布局，搭配主动升降扰流板，这种豪华车上才有的配置，只能夸一句“国产A7”是真的良心。

车身尺寸方面，长安给到UNI-V的定位是中型车，新车长宽高分别为4680/1838/1430mm，轴距是2750mm，虽然新车的溜背造型会损失一定的后排空间，但相信UNI-V较长的轴距表现，能够弥补这方面的损失。

尽管新车的内饰部分仍未正式公布，但根据此前的谍照，新车将采用了第二代长安CS55PLUS上的那套内饰设计，悬浮式中控屏、长条式液晶仪表的组合，不仅为车内带来了科技感，在运动氛围的营造上也是不俗。

动力方面，长安UNI-V(配置|询价)将会搭载一台蓝鲸1.5T涡轮增压发动机，传动系统匹配7DCT变速箱，整车最大功率为138kW，峰值扭矩为300N·m。虽然这套动力总成在同排量中的实力不错，可考虑到这是一台中型车，所以不排除后期长安给UNI-V搭载2.0T发动机的可能。

写在最后

其实我们都知道，近些年自主品牌要想对合资品牌完成“弯道超车”，主要靠的还是自己在SUV市场的竞争力，而合资品牌在轿车领域依然保持着强势。因此我们可以看到在10-25万价位内，合资品牌轿车卖得要比自主品牌多得多。

但随着吉利星瑞、风神奕炫MAX等一众自主好手的上市，合资轿车的地位被进一步撼动，所以这次长安UNI-V不介意再添上一把火，助力国产轿车的崛起。不过话又说回来了，你们觉得长安UNI-V算不算国产最美轿跑呢？