国产汽车品牌在人们眼中一直都是廉价、亲民的形象，因为起步较晚、先天不足的缘故，难以在与外企的竞争中获得优势。一直以来，国内车企在高端市场鲜有建树，这让逐渐觉醒的车迷群体们感到脸上无光，这要放在三十年前还好，但如今国内汽车制造业历经六十多年的沧桑巨变怎么还能引弓不发呢？

男儿何不带吴钩，收取关山五十州。在2021年第十九届广州车展期间，陆续有多家自主车企发布了全新的高端子品牌，或是传出发布高端豪车的构想，总之都很精彩，让小编我一个个来介绍。

阿维塔11(配置|询价)

11月15日，广州车展前夕，长安、华为、宁德时代联合组建的合资公司——阿维塔科技举办了品牌首次发布会，其间发布了旗下首款车型阿维塔11，新车定位为一台情感智能纯电动汽车，长安的造车技术，华为智能科技的加持，以及它所搭载的宁德时代最新电动化技术，三方共同谱写出了一曲动人心弦的战歌。

基于CHN(C指长安汽车、H即华为、N即宁德时代）平台打造的阿维塔11拥有其他传统车企所不具备的技术优势，在外形设计上十分前卫，在整车品质上也值得更高的期待。以长安为造车基础，E11还将搭载华为HI全栈智能车解决方案以及宁德时代最新的电气化技术，并且在智能化配置上我们可以期待E11将拥有更先进的功能，比如拥有强传感能力的激光雷达以及全套自动辅助驾驶配置等等。

“E.I.用户需求理论体系”——情感智能是阿维塔11最实质的灵魂，这是时代发展提出的新需求，高端奢华不再是浮夸奢靡，温暖体贴也不再局限于服务态度，阿维塔11强调的是极致简约的永不过时与无微不至的善解人意。只能说阿维塔11的概念很美好，但它后续的市场表现也值得考量。

沙龙机甲龙(配置|询价)

在本次广州车展上，沙龙汽车全球首发的“高性能机甲战跑”机甲龙一经亮相便化身流量收割机，抢占车圈C位，101台全球限量版仅仅3.5个小时便售罄。另辟蹊径的沙龙汽车高举差异化的旗帜高调进军豪华纯电赛道，在如今极简风当道的审美潮流下，机甲龙走出了一条完全迥异的路子，毕竟明眼人一看就能在机甲龙身上发现诸多闪光点。

机甲龙拥有硬核科技、智能拉满和性能乐趣三大核心做支撑，作为沙龙品牌的开山之作，机甲龙拥有多项同级领先的硬核实力，（全球首款）搭载4个激光雷达，为机甲龙扫除了所有的视野盲区，机甲龙成为全球唯一一个拥有了360°全视角覆盖的车型，机甲龙用自身实力发出了呐喊；真理往往掌握在少数人手中，逆势而行又怎样？

比亚迪R系列

若要说起现阶段自主品牌之中，谁在纯电领域最具有话语权，毫无疑问是比亚迪。在本届广州车展上的专访环节，比亚迪品牌及公关事业部高级总监易泽民透露称："明年上半年会推出比亚迪全新的一个独立品牌，也是一个高端定位品牌，这个品牌的首款车型，它的价格预计在50到90万之间，是一款硬派的越野SUV。"

而根据最近的内部人士透露的消息称，比亚迪全新高端品牌的内部代号为“R”，是英文“Revolution”的缩写，意为颠覆与革命作者，据悉R系列前期将推出两款车型，除了提到的高端硬派越野车外，还有一款或为大型豪华轿跑（GT车型）。

这不由令人联想到2019年上海车展期间比亚迪发布的E-SEED GT概念车，E-SEED GT标志着比亚迪最高的造车工艺和技术水平，跑车定位的新车将搭载由2.0T发动机和前后双电机组成的插电式混动系统，为全时电四驱驱动，鸥翼门设计，0-100km/h加速时间最短仅2.9秒。我们丝毫不怀疑E-SEED GT量产的真实性，因为在新能源领域深耕多年的比亚迪，其品牌向上的战略可不仅仅是个构想而已。

写在最后

不管是阿维塔11、机甲龙还是比亚迪R系列，我们可以看到国产自主汽车品牌的高端化已经开始接受市场的考验，一系列技术突破令人振奋。在经历多年以市场换取发育空间之后、在仰望星空许久之后，中国自主品牌迎来了一个崭新的时刻——反攻的时刻！

尽管路还很漫长，但汽车人的中国梦，就在不远的山岗。