问：金寨路要修了?
答：5月21日，据合肥市城乡建设局消息，为缓解现状金寨路及周边道路交通压力，加强市区与经开区、肥西间的交通联系，同时完善快速路网，构建市域快速通道，合肥市将启动金寨路快速化改造工程。
合肥市金寨路(绕城高速-青年路)快速化改造工程于2020年5月21日-2020年5月29日正式公示。
该项目总体方案为从金寨路高架落地处，采用地面快速路通过高铁、高速及高速收费站匝道后起桥，设置高架快速路跨过汤口路后落地衔接现状方兴大道立交，通过方兴大道立交后，于天海路北侧起桥，采用高架快速路至青年路。
并将新建锦绣大道互通立交，布置出入口10对。此次金寨路快速化改造工程范围为绕城高速至青年路，全长9.8公里，红线宽70米。
该工程建成后将缓解现状金寨路及周边道路交通压力，加强市区与经开区、肥西间的交通联系，并完善快速路网，构建市域快速通道。
金寨路(芙蓉路以北~汤口路)高架双向6车道，地面双向8车道;金寨路(方兴大道~江淮运河桥、江淮运河桥~青年路)高架双向6车道，地面主线双向6车道，设置双向2车道辅道;江淮运河桥，主线双向6车道，辅道双向4车道。
其中，金寨路于现状高架落地点两侧增设一对上下桥匝道，疏解高速及辅道进出需求;结合高速收费站匝道改造，对金寨路下穿高速段进行优化改造;金寨路主线上跨芙蓉路，芙蓉路交叉口北侧设置上下桥匝道，疏解高速及辅道进出需求。
芙蓉路、繁华大道节点采用布置三层分离式立交，芙蓉路、繁华大道下穿金寨路。
锦绣大道节点设置全互通立交。金寨路跨江淮运河桥采用双十车道，设置辅道桥连接地面道路。
问：红四方地块规划出炉?
答：据小道消息，合肥政务区红四方地块高度管控曝光，未来有望建200m+高楼。
据了解，该宗地块可能这两年会上市，没有住宅计划，预计会打造商业、写字楼。
3月中旬，有网友曝光该宗地商业效果图，纯商业并没有住宅，建好之后与政务区的天际线遥相呼应。
红四方地块原本是中盐红四方老厂房，位于祁门路12号，建于上世纪50年代。地块面积约有490亩,面积可以说是相当大。
该厂在2013年就已经启动拆迁，至今闲置已经7年了。
之前据坊间流传，这里将作为文化创意、工业博物馆用地。
后来在2014年召开的市委常委(扩大)会议上，当时的省委常委、合肥市委书记吴存荣透露，政务区红四方搬迁后，地块去向将以总部经济为方向。
目前最新的消息是，老红四方厂地块，目前正在做土壤治理修复，时长1年。
问：包河新公园即将开放?
答：据安徽第*一城区包河区发布的消息，位于包河区金寨路与水阳江路交口东北处的劳动公园，目前建设已经进入收尾阶段，在进行绿化管养和一些附属设施的施工，预计将于今年6月初向市民开放。
据介绍，劳动公园定位为集绿色生态、情感记忆、健身休闲于一体的社区邻里公园。以“绿织七华里、文绣一方圆”为设计主题，绿色编织生态肌理，文化演绎主题剧场;通过借(保护和利用)、补(补充和完善)、创(创造和创意)的设计原则构建出一轴一环两带多点的景观结构;公园主要承载的功能有展示区、入口景观区、休闲运动区、植物造景区、文化沉淀区、中心草坪区等。设计延续南七工业文脉，从工业遗存中挖掘美感，融合历史、文化、艺术与现实，让场地获得再生而焕发新的活力。
问：商合杭高铁即将开通?
答：5月21日，一列综合检测列车从合肥南站始发以350公里时速沿着商合杭高铁南段进行全线拉通检测试验，检测项目主要涵盖轨道、供电、接触网和通信信号等多个系统性能，预计5月底，这条线转入运行试验阶段，力争在6月底具备开通运营条件。
据了解，商合杭高铁是列入国家《中长期铁路网规划》的高等级铁路，是国家“十二五”综合交通体系规划中的区际交通网络重点工程。这条线自徐兰高速铁路商丘站起，经过安徽亳州、阜阳、淮南、合肥、巢湖、芜湖、宣城、湖州，终至沪昆高速铁路杭州东站，全线长795公里，按照客运专线、双线标准建设，设29个车站，阜阳西、合肥南和杭州东站为客运枢纽站。这条高铁沿线城市密集、人口众多，是有效联系中原、江淮与长三角最重要的交通干线，被誉为“华东第二通道”。
自4月7日起，商合杭高铁南段正式开始联调联试工作，先后安排检测列车、综合检测列车、重联动车组、运营运车组上线、进行提速、信号通信等试验，为全线开通运营奠定基础。
去年12月1日，商合杭高铁合肥以北段已开通运营，据铁路部门介绍，预计5月25日前后，商合杭高铁南段结束第二阶段信号系统功能测试，5月底转入运行试验阶段，经验收合格并通过安全评估后，力争在6月底具备开通运营条件。
合肥至湖州段建成通车后，商合杭高铁即实现全线贯通，这条高铁全线通车后，将进一步完善我国中东部地区快速铁路客运网络，缓解京沪高铁客流压力，更加便利沿线群众出行，对促进长江三角洲区域一体化发展具有十分重要的意义。
