不圈地不圈钱只为中国争口气,他却成首个倒在造车上的“首富”

不圈地不圈钱只为中国争口气,他却成首个倒在造车上的“首富”
2021-01-21 16:52:09 华商韬略

文| 华商韬略 浅夏

  2021年,是电动车资本狂欢的一年。

蔚来李斌起死回生,特斯拉马斯克登上全球首富宝座。

  但这份热闹注定与曾经的温州首富叶文贵无缘。30年前他就凭借一己之力,仅耗时六个月,就造出最高时速一百零九公里,充电八小时续航两百公里的新能源车。

为了实现中国人的电动轿车梦,他倾尽心血,挥尽钱财,却因为一个失误错失了临门一脚成功的机会,最终境遇令人唏嘘。

  时间回到80年代的温州金乡,因为穷,这里素有“讨饭之乡”之称。

叶文贵却靠着兴办5家工厂,以挣钱如同印钞票的速度积累到上千万财产,他被誉为“温州第一能人”。

  当时,人们在叶文贵身上发现了件怪事,他每天要喝一斤茅台酒,而且总是边喝边在纸上画一些别人看不懂的机器图纸。

  原来,埋藏在他内心多年的汽车梦正在发芽。他看到国外跑的汽车都是烧油的洋牌子,决心造一辆中国人自己民族品牌的,而且是和别人不一样的节能环保电动轿车,让中国农民实现轿车梦。

  造汽车,和办工厂的难度相比,一个天上一个地下,但叶文贵充满自信。

他买来大量书籍阅读学习,还跑去大城市请专家过来对他进行指导。六个月后,第一辆电动汽车在叶文贵手中诞生了,车子取名为“叶丰1号”。

叶文贵的电动车试验,来自浙江在线

  第一辆车,电瓶等大部分配件是他自己做出来的,外壳也是他和工人用榔头一点点敲出来的。虽然困难重重,但叶文贵仍断定,造车这事能成。之后,叶丰2号、叶丰3号相继问世。

  但为此,叶文贵也付出了上千万元资金的代价,几乎是倾家荡产,从来不缺钱的他感受到了经济危机。而且他也在思考一个问题,在中国人普遍买不起的情况下,车子卖给谁?

正在此时,美国电动汽车专家罗耶·凯勒不远万里,慕名前来,渴望和叶文贵见上一面。

  叶文贵欣喜若狂,载着这位外国大佬边兜风边测车子性能,不出所料,凯勒很快提出合作意愿,但有一个要求,车子要去掉“叶丰”这个中国品牌的痕迹,一心为国造车的叶文贵绝不答应,合作告吹。

  转而,叶文贵把全部希望押在了温州政府身上,他坚信自己能够获得支持,但事与愿违,他最终未能获得来自政府的支援。

为了继续下去,叶文贵只能靠卖工厂、卖地皮维持造车。最终在全部四千多万资产付之一炬后,他痛心地关停了项目,将造好车放在库房里吃灰,并过上了半隐居的生活。

  他唯一能做的,是把儿子叶茂光送去清华大学读汽车专业。

  2017年,年仅67岁的叶文贵因病去世。同年,中国政府出台政策,鼓励扶持电动汽车,第二年,第一辆威马电动汽车诞生,但很多人已经不记得叶文贵了。

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