如今国内消费者买车虽然对科技配置越来越看重，但是最基本的品质保障方面，依然是消费者最为关注的方面。这也使得一直拥有好口碑的德系和日系品牌，在国内始终保持不错的销量走势。

而在2019年，丰田在全球市场以微弱的劣势落后于大众，位居汽车销量榜第二的位置。从具体数据来看，2019年大众集团在全球范围内销量为1097.46万台，同比增长1.3%。2019年全年，丰田汽车的全球销量为1074万辆，较2018年销量上涨1.4%。

而从国内市场来看，丰田2019年丰田汽车在华销量达到162万辆，同比增长9%，而大众品牌2019年在华销量达到了423.36万辆，同比微增0.6%。可以看到在国内市场，虽然丰田品牌的增幅领先，但是在整体销量上大众品牌对丰田实现了压制。同时，中国市场的成绩也对这两家车企的整体表现起到至关重要的作用。

而现如今，丰田也将中国市场的重视程度提升到了一个新的高度。据悉，自2020年1月1日起，丰田汽车公司正式将“中国市场”从亚洲地区业务中独立开来，拆分为“中国业务”和“亚洲业务”，两大业务单独存在，进一步凸显中国市场的重要性。

当然这不只是仅停留在组织机构的改变上，在新车方面，丰田汽车也将加快新品的导入。毕竟有了充足的产品布局，才能够在市场上得到更好的突破。

据悉，接下来丰田将会引入7款全新车型，其中不乏丰田在国内还未涉及的细分市场，比如说MPV市场。而这7款车型将由广汽丰田和一汽丰田分别生产。

从曝光的信息来看，有在国内市场始终处于同级领先的全新一代汉兰达(配置|询价)，新车基于丰田TNGA架构进行打造。未来国产车型或将推出混动版本，采用2.5L四缸发动机和两个电动机组合，综合功率为240马力，同时还具有四驱车型可选。另外值得关注的是，一汽丰田也将推出全新汉兰达的姊妹车型，据悉新车有望命名为“陆泽”或者“陆放”。

另外此前以进口方式引入国内的丰田MPV车型塞纳（Sienna），也有望实现国产。据悉它在广丰和一丰的代号分别为825B和82*B，去年广丰和一丰就已经开始这两个项目的立项和招标事项，预计新车会在2022年前后投放市场。

如今全新一代塞纳已经在海外进行路试，新车的尺寸或将进一步加大，并且外观将采用丰田最新的家族式设计，未来国产版或将搭载2.5L以及2.5L混动的动力组合。而这两款车型的投产，也将打破丰田在国内没有主流MPV车型销售的局面，同时也将对别克GL8以及即将上市的大众“巍昂”形成一定的压力。

同时，还有一款代号892B的全新车型也将上市，这款车与广汽丰田Sienna（825B）共线生产，不排除是一款更高级别SUV的可能。

此外，一款介于RAV4和汉兰达之间的入门级中型SUV也将引入国内，国外的命名为Harrier，在国内或将名为“海利亚”，新车同样将采用“双车战略”。全新一代Harrier基于TNGA-K平台打造，尺寸与雷克萨斯RX(配置|询价)接近。其实该车的第一代和第二代产品都曾直接换标雷克萨斯RX，第三代车型开始与雷克萨斯RX分化，整体设计也有了较大的区分。

整体来看，这些即将引入国内的全新车型，除了汉兰达继续进行升级外，全新塞纳以及Harrier的到来，可以看作是丰田针对产品阵营的进一步补强和巩固。虽然说当前的国内汽车市场遭遇了“黑天鹅”，但是众多新车的加持下，未来丰田大概率依然会保持热销的势头。