此前，凯迪拉克XT6的国产化拉开了中大型豪华SUV国产化的帷幕。而继凯迪拉克XT6国产后，又一中大型豪华SUV有望在中国投产，它便是沃尔沃旗下的旗舰车型沃尔沃XC90(配置|询价)。此外，宝马X5这款中大型豪华SUV也将在2022年实现国产化。

沃尔沃XC90即将国产化并不是空穴来风。近日，一则从零部件供应商传来的消息显示：沃尔沃全球采购副总裁Mrs.Lovisa Soderholm表示，对在华建立一个新的分工厂感兴趣，也对未来536项目的合作充满信心。

而其中的536项目，如果按照沃尔沃以往项目的命名方式，5代表中大型，3代表第三代，6则代表SUV车型，由此来推测这款新车即为国产全新一代沃尔沃XC90。此外据消息显示，未来将包括生产536US和536中国车型，也就是说沃尔沃XC90中国版及美国版将同时生产，而据推测沃尔沃XC90国产化将在2021年完成。

早在2019年5月，四川成都经济开发区在一份报告文件中称，在招商引资方面，加快引进沃尔沃跑诗达、戴姆勒C项目、丰田亚洲龙、一汽解放新能源、沃尔沃XC90等项目。因此，沃尔沃XC90中国工厂极有可能落户在四川成都。

在目前中大型豪华SUV大部分都以平行进口的方式销售的情况下，沃尔沃XC90的国产化是否会因此赢得市场先机，又是否有助于提升沃尔沃在二线豪华品牌中的地位？或许两者均不会实现。

首先从沃尔沃XC90国产后的定价上来分析，2020款沃尔沃XC90在去年上市不到半个月就降价14万多元，目前沃尔沃XC90的入门价格已跌破50万元，那也就意味着国产化的XC90优惠完后的终端售价跌到40万都极有可能。而售价的进一步拉低，将沃尔沃的品牌形象也将无形中拉低一大截。品牌力的进一步降低对于在二线豪华品牌中已被边缘化的沃尔沃来讲，或是致命的打击。

其次，沃尔沃XC90国产后，品质如何还有待验证。但依照沃尔沃XC60(配置|询价)、S90等国产后品质有所降低来推测，沃尔沃XC90国产后品质也十分令人担忧。2019年沃尔沃国产车型就发生了3次召回，召回车辆近3万辆。而2020年，沃尔沃因主动安全主控模块存在设计缺陷，再次发起召回，召回车辆超15万辆。

此外，沃尔沃XC60、沃尔沃S90(配置|询价)目前因存在严重的车身共振问题，而遭到消费者的大量投诉，沃尔沃也因此深陷“共振门”的涡旋。而沃尔沃官方置消费者的诉求于不顾，目前仍未拿出合理的解决方案。

写在最后

在进口身份的影响下，沃尔沃XC90的市场表现可圈可点，而国产后的沃尔沃XC90能否依然有足够的魅力吸引消费者，目前来看可能性不大。而沃尔沃XC90国产后如果大幅降价对品牌力将造成极其不利的影响；而如果不降价，面对如此多的竞争对手，消费者又有什么理由选择沃尔沃XC90呢？因此，沃尔沃国产XC90，或将是一步“臭棋”。