今年以来，整体车市下滑严重，根据此前乘联会的数据显示，1-4月，全国狭义乘用车累计零售销量444.5万辆，同比下降32.7%。而值得关注的是，此前一直表现稳健的长城汽车也开始遭遇大幅下滑，据悉其1-4月份共计销售231160辆，同比下滑37.13%，下滑幅度远超行业整体水平。

而长城汽车大幅下滑的主要原因跟哈弗SUV的整体低迷不无关系，据悉1-4月份哈弗SUV的总销量为163303辆，同比下滑了38.26%。而其明星车型哈弗H6(配置|询价)更是销量惨淡，前4个月的累计销量仅为75822辆，同比下滑了41.65%。随着长安CS75(配置|询价)PLUS和吉利博越(配置|询价)Pro的强势崛起，哈弗H6的优势已经不明显。

而在这种情况下，长城汽车不得不加速推出哈弗SUV全新产品并且将哈弗H6进行升级。日前，全新一代哈弗H6的专利图正式曝光，据悉这款新车也将于7月份正式实现量产。

从专利图上来看，新车的前脸设计与现款H6有明显的区别，前脸部分由六边形的进气格栅搭配造型狭长的前大灯，具有不错的视觉冲击力。而新车的侧面采用了贯穿式的腰线设计，提升了车辆的运动感，而新车或将采用时下流行的贯穿式尾灯设计，尾部也有不错的层次感。

而新车内饰的整体设计较为简洁，中控台采用悬浮式仪表盘，中控大屏也采用悬浮式设计，科技感十足。新车的换挡区域采用了旋钮式设计，同时配备了电子手刹。此外，双层中控台设计，使新车拥有不错的储物能力。另外新车在动力方面或将采用第三代EB系列1.5T涡轮增压发动机，提供低功率和高功率两个版本，并匹配7速双离合变速箱。

另外近期还有一款哈弗全新SUV车型的路试谍照被曝光，据悉这款新车或将独立于哈弗H系和F系，并有望于下半年正式上市。

这款新车的外观设计与现有哈弗的车型有较大的区别，新车的前脸设计更加方正，前大灯采用圆形的造型设计，并且配备了较大尺寸的前格栅，让新车颇具硬派SUV的味道。

另外新车的侧面也采用了较为平直的线条，同时底盘的高度要高于普通的城市SUV车型，另外车轮上方外扩的造型进一步增加了车辆的肌肉感。而新车的尾灯采用了倒L型设计，内部采用了LED光源，与前大灯的造型形成呼应。

而在车辆的内部，新车也采用了较为方正的造型设计，新车采用全新的仪表造型，配合大尺寸中控液晶屏以及类似回型的空调出风口，提升了新车的时尚感。同时，新车也采用了旋钮式的换挡机构，手扶箱处还采用了橙色进行点缀，而新车的动力系统尚未公布。

写在最后

目前来看，长城汽车在当前的市场环境下正在遭遇巨大的压力，而如果主销车型哈弗H6以及SUV产品稍有闪失，未来的持续高质量发展势必将“踩刹车”。不过长城汽车也早有打算，而随着全新H6等新车的到来，其未来能否挽回颓势依然值得关注。