对于高端汽车市场，奇瑞汽车一直都有股“执念”，从当初的瑞麒、威麟，再到观致，以及如今的星途品牌。可以说，奇瑞在中高端市场一直屡战屡败，但也一直屡败屡战。

而目前星途品牌，依然在市场上的存在感不高。尽管星途在刚刚过去的2022年终端累计销量达到51142辆，同比增长37.6%，但这也是建立在之前较低的销量基数之上。月均不足5000辆的成绩，在国内汽车市场依然处于垫底的水平。不过为了扭转这种局面，从去年开始星途也开始在新产品上发力。

日前，基于星途M3X火星架构2.0打造中型SUV瑶光正式上市，新车共推出6款配置，售价区间为15.28-20.28万元。而此前星途瑶光公布的优享版以及优享版四驱车型的预售价分别为16.78万元和17.98万元，对比来看，实际售价降低了5千元，也算是给出了不错的诚意。

从产品力来看，星途瑶光相比星途旗下此前的产品确实有了不小的提升。新车基本延续了此前概念车的风格，前脸采用了较为立体的造型设计，中网由从小到大的菱形组成，并且与车身采用同色进行搭配。两个前大灯中间通过带有英文标识的装饰板贯穿，日间行车灯形成7字形，并与两侧的进气口相连，让前脸更具视觉冲击力。

从侧面来看，瑶光采用了较为运动化的轿跑SUV设计，整体线条较为流畅。而新车的长宽高分别为4750/1930/1675mm，轴距为2800mm，整体尺寸与星途凌云(配置|询价)相差不大。而新车的尾部采用了贯穿式尾灯设计，并且配备了双边共四出的排气布局。

在内饰方面，新车采用了双辐式多功能方向盘和24.6寸曲面双联屏共同组成的环抱式中控布局，营造出不俗的科技氛围。其内部还搭载了高通骁龙8155车规级芯片，并且集成有最新的雄狮智云LION5.0车联网系统。

在动力系统方面，星途瑶光搭载了2.0TGDI发动机，最大功率192kW，最大扭矩400 N.m。传动系统方面，与之匹配的则是格特拉克7速湿式双离合变速箱，而并非此前宣传的8AT变速器，这或许会劝退不少消费者。而按照官方的规划，星途瑶光未来还将推出采用PHEV插电式混合动力的车型。

而值得关注的是，星途瑶光还将搭载CDC电磁悬挂系统、全场景智控四驱系统。尤其是CDC电磁悬挂系统的搭载能够提升新车的操控性能。

此次瑶光的到来可以说是集合了奇瑞当前最高的技术实力，对于星途品牌未来的前景的重要性不言而喻。不过瑶光要想在同级市场“一炮打响”也并非易事。

首先，当前燃油版的瑶光售价区间覆盖了15-20万元的价格区间，而这也是众多合资车型的腹地。虽然说瑶光拥有不俗的产品力，并且在性价比方面也很突出，但是品牌力的缺乏依然是其目前面临的较大难点。另外同样是在自主高端SUV阵营中，诸如长安UNI-K(配置|询价)、领克01以及WEY摩卡等，也同样实力不俗，这些车型都将对瑶光形成较大的压力。

此外，星途和奇瑞两个品牌之间如何实现有效的区隔，依然是瑶光需要面临的问题。要知道，目前奇瑞品牌的全新旗舰SUV瑞虎9(配置|询价)已经曝光，未来难免与瑶光形成“内部竞争”。而瑶光如何支撑自身的“高溢价”能力，同样对其未来的销量表现形成影响。

根据此前官方的数据显示，瑶光首周订单即突破6012台，目前盲订订单已破万台。另外在瑶光上市发布会上，尹同跃表示：“要把瑶光打造成奇瑞的奥迪和雷克萨斯”。可以说瑶光背负起了星途未来能否进一步打开市场的关键任务。但是这个目标能否实现，目前来看依然是个大大的问号。

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