4月1号下午5点10分左右
在宁波鄞州区下应街道的一条马路上
一辆进口奔驰电动越野车的前引擎盖
在行驶中突然弹开了
车主提供的视频：
俞总：我就正常速度在开嘛，它弹起来速度非常快，不是一点点快，就突然间就“啪”一下，我以为是上面有东西掉下来，砸下来了。
2023年6月
俞总他们公司
在宁波利之星奔驰4S店
买了这辆进口纯电越野车EQS
税后落地价在90万元以上
已经行驶了31702公里
公司代表汤先生介绍
3月25号
车被送到宁波利之星奔驰4S店维修
3月30号出厂后
又在4月1号接到4S店通知
返厂复检大灯系统和电池升级
当天复检升级完成后
车辆由司机开回
交给了俞总驾驶
之后就发生了开头的一幕
俞总：车子那天回来好像应该是将近3点多了，我从公司开出去大概4点50分的样子。
记者：也就总共时间大概两个小时的样子？
俞总：对对对对对。
记者：那么行驶的距离是？
俞总：12公里。
记者：整个这个过程中间，车子有没有报过异常？
俞总：我问过我们司机，他开的时候也没有报，我开的时候也没报。
汤先生：我们认为，经过这种奔驰官方授权的4S店全面检测过的车辆，竟然在正常行驶过程中发生这种涉及生命安全的重大故障。那么，而且这种车载的预警系统里面完全没有异常的提示。这种事情如果发生在高速或者高架的路段，甚至有可能是车毁人亡的。一直到事故发生8天以后，4S店才委派基层员工对我们进行一个简单的沟通。他们提供的一些处理方案也是非常敷衍了事的，这样质量的车子接下去我们领导是不敢开的。我们希望能够要么就是退车，要么就是换车，或者说4S店要给我们一个明显的合理方案，事发已经40多天了，目前为止我们没有收到相关的反馈。
从车主方面提供的监控录像上看
事故发生时车速并不快
也没有发生异常颠簸或碰撞
汤先生希望4S店调出行车电脑日志
或者现场对车辆进行检测
确认事发时的车速
以及是否提示了异常
4S店方面没有回应这一点
但强调
事故是由于“虚压”引起的
记者：“虚压”是什么意思？
宁波利之星奔驰4S店客户权益官 朱女士：就可能当时的状态是，可能一半开一半关的一个状态。
记者：那么，这个在行车电脑上面没有报过它的数据异常？
宁波利之星奔驰4S店客户权益官 朱女士：嗯，电脑里面未有显示这么一个异常状态。
记者：那么当时"虚压"是多少？有没有查过？查不查得出来？
宁波利之星奔驰4S店客户权益官 朱女士：嗯，这个电脑上面也没有反馈的。然后，具体数值的话，目前的话我可能还要再核实一下。因为厂家给我回复的话，主要是可能因为存在是一个“虚压”的一个状态。
奔驰中国客服热线：因为车辆的相关售前售后服务都是由经销商这边来提供的，店内是有专业的这个技术反馈渠道直接与厂家技术部门联系的。那这个如果店里面有跟厂家这边沟通过，那咱们就可以按照店里面给出的具体答复。
记者：就我们想确认一下“虚压”到底是怎么造成的，厂家是不是也确认这个车不会再出现弹起的情况？
奔驰中国客服热线：明白，那我这边如实为您进行向上的反馈。
截至发稿
记者和车主方都没有收到厂家回复
记者查阅了相关资料
根据奔驰EQS的技术规范
该车的引擎盖配备了机械锁扣
和电子传感器双重结构
如果使用专业工具检测锁扣闭合时的压力值
应该在80-120牛之间
宁波利之星奔驰4S店客户权益官 朱女士：现在目前这个测试出来的话，因为它没有提示，属于目前是好的、正常的。
记者：那么现在这个盖上之后，它的数据是多少？
宁波利之星奔驰4S店客户权益官 朱女士：嗯，就是好的，它没有提示了。里面的那个锁止状态是完全好的，就流程上面我们是完全已经执行了。
记者：就后续应该是不会再出现“虚压”吗？
宁波利之星奔驰4S店客户权益官 朱女士：是的是的。
汤先生介绍
在之前的沟通中
4S店方面只愿意对车辆进行免费维修
并送一定金额的保养和维修充值
他们不能接受
汤先生：保养成本是很低的，就送我几次保养，这个东西是……
记者：那现在关于他们那个玻璃的这个车损这些，大概车损是多少？
宁波利之星奔驰4S店客户权益官 朱女士：3万多一点。
记者：那对后面的车值影响大概影响是多少？
宁波利之星奔驰4S店客户权益官 朱女士：这个应该没有评估过，相对来说的影响可能也不会特别大。
汤先生：这个肯定是不认可的。
宁波利之星奔驰4S店客户权益官 朱女士：其他我们都还好，都可以达成的，他的诉求是要求20万的一个现金，所以在这个点上面确实太高了，我们也无法在这一点给予支持的。
汤先生表示
朱女士说的20万元
是他之前提出的个人意见
公司的诉求是退换车
或者由4S店和奔驰方面先给出一个赔偿方案
他也已经投诉到属地监管部门
汤先生：接下来如果是他们还是没有持续地再给我们一个好的方案的话，我们打算走司法诉讼途径。
