近日，21RV从官方渠道获悉，上汽大通MAXUS正式发布了V80(配置|询价) Plus城市版，将原本饱受诟病的中置仪表盘重新设计，放置在了常规车辆方向盘后方的位置。与此同时，2021款依维柯欧胜(配置|询价)将于11月20日开幕的广州车展上公布售价；相比现款车型，新车主要变化来自于动力部分的升级。

上汽MAXUS V80 Plus城市版全方位革新上市

上汽大通MAXUS V80 Plus是针对城市，采用短轴超低顶设计的一款新车型。这款车将车顶高度严格控制在两米左右，使其可以轻松通过城市当中的限高区域，甚至可以驶入地下车库。如果后期升级房车，这款车将使B型房车的灵活性提升一个新高度。同时，城市版的外观设计进行了相应的升级，前后保险杠、后视镜均采用了与车身同色的设计，并配备了铝合金轮毂，整体看起来少了几分轻客的朴素，多了几分MPV的感觉。

内饰方面是V80 PLUS城市版相较于其它版本的一大重点，整体内饰进行了全面革新。革新后的内饰整体更高端、更现代化，也更偏向乘用车化；给人一种在向“同门师哥”V90(配置|询价)看齐的感觉。动力方面依旧是2.0T柴油发动机，最大功率102kW，峰值扭矩330Nm，满足国六排放标准。

另外，曾经饱受诟病的中置仪表盘终于回归到了方向盘后方这一传统位置，使其更符合国人的用车习惯。仪表盘的样式、显示信息均与老款别无二致，依旧是简洁明了的风格。

中控区域在大幅度升级过后，采用了目前乘用车常用的中控台向驾驶员一侧倾斜的设计，使得操作变得更直观。档把样式同样进行了升级，并增加了防尘套，看起来更具乘用车的风范。

原本的三圆形空调控制旋钮改为了旋钮+按键的形式，操作便利性、视觉效果都相比于老款有了明显的提升。除此之外，上汽大通MAXUS前些年开始推出的C2B定制化同样可以采用在这款V80 Plus城市版中，用户可根据自己的喜好选择内饰颜色、轮毂样式等。（图片来自网络）

国六版依维柯欧胜3.0T将于广州车展上市

外观部分，国六款依维柯欧胜其实与国五款并没有太大的差异，依旧是那种浑圆饱满的感觉，看起来像一张笑脸。

外观与国五款最大的差异在车身的左右两侧，车身左侧增加了国六的标识，右侧增加了一个尿素箱。车架下方还增加了一套尾气后处理系统（SCR），进一步满足环保需求。

内饰也依旧是依维柯欧胜的经典内饰，其实商用车本身就是如此，本身设计理念偏向实用性，外观内饰的改款频率并不高。

动力方面，依旧搭载来自FPT菲亚特动力科技的F1C柴油涡轮增压发动机，匹配德国ZF 8速自动变速箱。但账面数据得到了非常明显的提升，最大功率由国五版的107kW（146ps）提升至125kW（170ps），峰值扭矩也从370Nm提升至400Nm。

红框部分就是前文中所说的SCR柴油机尾气后处理系统，通过还原剂将氮氧化合物转换成氮气和水，减少对空气的污染。

总结：全文之后，我们做一个小小的总结。上汽大通MAXUS V80 Plus城市版的内饰升级，或将成为大通MAXUS V80整个车系未来内饰的一大趋势；如此一来，未来基于V80底盘打造的房车，无论是在驾驶室还是在房车厢体内，都能感受到房车的豪华。而依维柯欧胜的国六升级，也将使其继续延续在房车底盘界的辉煌。值得注意的是，这两款车型都是目前国内房车市场中常见的底盘，二者的并肩升级，将会为国内房车市场带来全新的“血液”。