国产PTL02轮式100毫米突击炮是国产第一代轮式突击炮，该炮一经推出就倍受好评，不但我军大量装备，还出口到数十个国家，技术人员称之为“一炮打响，一鸣惊人”。

　　（国产PTL02轮式突击炮）

　　上世纪90年代，我们着眼于高技术条件下的局部战争，组建了应急机动作战部队。应急机动作战部队主要装备国产92轮式步兵战车,主要武器为25毫米机关炮，没有配备反坦克导弹，急需要伴随的反坦克火力。而我们未来战场装甲密度非常高，在3.6万平方公里猬集着超过1000辆坦克，主要为M48H、M60A3TTS这样的二代主战坦克。另外西南高原战场，对方也有意将T-72M1主战坦克靠前部署。因此我们应急机动作战部队的伴随反坦克火力要求能够在常规交战距离上击毁M60A3、T72M1等主战坦克，清除了主力部队前进道路上的障碍。

　　（M60A3TTS主战坦克，PTL02的预定目标）

　　1996年国产轮式突击炮项目正式启动，考虑到当时国内经济技术实力，工业基础等方面因素。国产轮式突击炮尽量采用现有的部件和设备，以控制成本和价格，火力系统移植86式100毫米滑膛炮，底盘由国产92轮式战车发展，火控系统（车长指挥塔和炮长观瞄装置）来自国产88B主战坦克。因此国产轮式突击炮研制非常顺利，1997年完成演标样炮研制，2002年设计定型，编号为PTL02轮式突击炮。

　　（国产86式100毫米滑膛反坦克炮）

　　由于PTL02轮式突击炮的主管部门是我军炮兵，因此该炮采用了86式100毫米滑膛炮。86式100毫米滑膛炮是我们研制第一代高膛压、大威力反坦克导弹，发射国产大威力尾翼稳定脱壳穿甲弹（APFSDS）可在5000米外击穿60度斜放的150毫米均质钢装甲，这个威力完全可以在常规交战距离上（2000米）摧毁T72M1和M60A3TTS。但是如此大威力的火炮，后座力也非常大，超过20吨。现代轮式战车每根车辆承重上限为7-7.5吨，92轮式战车由三根车轴，承载上限就是22.5吨。因此降低后座力就成为PTL02轮式突击炮遇到最大难关。技术人员经过艰苦努力，重新设计了高效率的反后座力装置，加装了制退器，延长后座距离，才把火炮的后座力降低到底盘能够承受的范围。

　　（技术人员经过努力，终于实现了小车扛大炮）

　　为了提高PTL02轮式突击炮的远程打击能力，技术人员为它配备了100毫米炮射导弹，车内备弹6枚。炮射导弹的引入提高了PTL02轮式突击炮的打击距离，可以做到先发制人，并且具备一定的反直升机能力。

　　早期生产的PTL02轮式突击炮采用国产下反式稳像火控系统，炮长瞄准镜具备稳像能力，并且与激光测距仪集成在一起，实现观、瞄、测一体。不过这个系统性能比较简单，不能稳定夜视系统光路，也没有集成炮射导弹制导系统，因此炮长面前有两套系统，一套用于火炮，另外一套专门用于炮射导弹，用户使用较为不便。因此后期生产型进行了升级，换上了国产上反稳像式火控系统，实现了昼夜观、瞄、测、制导于一体，还增加了目标自动跟踪系统，炮手确定目标之后按下自动跟踪按钮，火控系统自动完成从跟踪到开火全过程，大大缩小了目标锁定、瞄准时间，反应能力和射击精度明显提高，有效增强了整车作战能力。

　　（PTL02研制成功填补了国内装备空白，增强我们应急作战部队作战能力）

　　PTL02轮式突击炮列装之后，很快显现出较为优异的效能，首先是威力大，满足了部队能够在常规交战距离上摧毁M60A3TTS、T72M1等坦克的要求。战略机动性能好，新世纪我们公路网建设迅猛，尤其东南沿海经济发达，路网更是密集，PTL02轮式突击炮可以自己机动到前线集结地域，不需要其他投送手段，降低了我们战略投送的负担，然后是经济性能好，根据测测算，同等条件下，轮式底盘生产成本比履带式少45%以上，年使用费用少50%，全寿命成本更是接近60%，这对于当时我们国防预算并不十分宽裕，这一点非常宝贵。还有就是维护方便，PTL02轮式突击炮直接采用了92轮式战车底盘，部队已经大量装备，后勤保障设施通用，而92轮式战车底盘又大量采用了民用汽车技术，保障技术要求低，甚至民间力量也能参与维护保障，实现军民融合。

　　（海外参加实战的WMA301轮式突击炮）

　　当然PTL02轮式突击炮毕竟研制于上世纪90年代，受到当时经济技术水平限制，性能还有许多不足之处。首先火炮口径在新世纪已经被我军淘汰，国际市场也没有容身之地，所以出口型WMA301轮式突击炮换成了105毫米坦克炮。还有就是底盘高度较大，重心上移，影响射击稳定性和精度。另外突击炮在机动性能、防护能力、信息化等方面也有不足之处需要完善。从整体上来看，PTL02轮式突击炮作为我们第一代轮式突击炮成绩突出，为后续发展打下了坚实的基础。