犁波三十载的航保卫士 --中国水运报数字报·中国水运网

犁波三十载的航保卫士 --中国水运报数字报·中国水运网
2020年01月20日 09:24 新浪网 作者 中国水运报

□ 全媒记者 王有哲 通讯员 郑斌

夜色苍茫,天水一片。当您驾船驶向茫茫大海,您期待能看到什么?——灯塔,那闪烁的明灯就是水手的眼睛,指引着一艘艘擦身而过的“巨龙”和“轻舟”越过暗礁险滩……

灯塔,对于航海人的重要性不言而喻。而航标工,却极少为人所知。如果说,航标是船舶的“眼睛”,那航标工就是保护船舶“眼睛”的“医生”。他们像灯塔一样,默默守护着过往的船舶,点亮远航人扬帆寻梦的旅程。

在东海航海保障中心福州航标处,就有一位“不简单”的航标工匠,他的理想是为点亮东海航路贡献一份航标力量。1月16日,记者在马尾航标管理站见到了这位“航保卫士”——马尾航标管理站航标组长林信利,航标员们亲切地叫他“利哥”。

从门外汉到航标专家,从普通航标工到航标工匠,从“凡人”到“英雄”,林信利在平凡的岗位上演绎着自己的多彩人生。

匠心

沉下心来钻业务

马尾航标站管辖着福建闽江航道、马尾港、闽江口直至黄岐等水域330余座航标,是福州航标处管辖航标数量最多、应急任务最重的站点。

三十多年来,林信利和他的团队在这片水域上栉风沐雨、抗风斗浪,用执着和热爱守护着这片深蓝。

35年前,林信利来到新成立的福州航标区工作。他当过炊事员,当过水手,也做过码头看管员,直至马尾航标站成立,他正式成为一名航标员。

刚进单位时,面对复杂的航标灯器、无线电仪器,林信利既兴奋又有点儿手足无措,他说:“我当时只有一个念头,就是要搞懂它们。”

几年下来,除了常规的航标巡检、故障排除外,雷达应答器、PRB-46、TRB-400等各类进口航标设备的安装、调试对他来说都已是轻车熟路。

“活到老,学到老”。林信利说,这是他坚守了几十年的人生信条。“航标发展越来越快,如果不学习、不钻研,怎么能跟得上?”

因为业务能力出众,他还参与第1、2、3期福州地方航标接收工作。从“小林”到“林师傅”,伴随着荣誉和鲜花,林信利见证并助力着福州航标的现代化进程,但他始终没有放弃“航标工”的身份。虽然带出了许多优秀的徒弟,但他仍在不断学习、不断钻研、不断实践。

就这样,林信利扎根基层,几十年如一日,用青春和汗水辛勤奉献航标,用执着和坚定默默呵护着这片他熟悉的蓝色海洋。

恒心

迎难而上解难题

每一个难忘时刻,每一个关键节点,总有林信利孜孜不倦的身影和勤勉敬业的担当。

2016年6月,当时的马尾航标管理站航标组长因工作调动离开了马尾站,航标组长岗位空缺,但又不可或缺。

航标组长既是航标生产业务技术骨干,又是航标生产管理工作的组织者和实施者;既是航标生产“领头羊”,也是航标站全部工作的“中枢”。“这么重要的岗位,交给谁?”当时的马尾航标站航标班组面临着青黄不接的局面,在讨论人选时,马尾航标管理站领导犯了难。

“让我来吧!”面对组织需要,林信利主动站了出来,就这样当上了马尾航标管理站航标组长。虽然已年过半百,但作为航标组长,林信利总是冲锋在前,带领同事扎扎实实地做好航标日常生产管理、规章制度落实以及航标应急反应等工作,成为单位公认的“拼命三郎”。

近年来,林信利带领航标组平均每年完成航标巡检维护130趟次,维护航标3000座次,应急恢复故障航标20余座次,完成浮标年度起吊保养10余座次,辖区公用和代管航标的正常率、修复率、可用性等指标均达到上级标准要求。

多年来的历练,使林信利深感航标组长的责任重大。下班路上召回、端起饭碗又放下、躺下休息又起身……这些都成了他生活中的常事,无论什么时候,无论什么条件,只要工作需要,他都投袂而起,每次都等到设备运行正常后才离开现场。这其中的艰辛,只有他自己能够体会,但他却没有任何怨言,任劳任怨。

决心

关键时刻靠得住

自担任航标组长以来,林信利带领的航标组除了保质保量完成航标巡检、应急抢修等常规工作外,还要完成航标标准化改造、北斗遥测安装、对台航线航海保障等专项任务。

打铁必须自身硬。如何做到“自身硬”?面对任务重、时间紧的专项任务,林信利和他的团队没有退缩,以“召之即来,来之能战,战之必胜”的决心一次次圆满完成任务,充分体现一名航保人应有的担当。

2019年,马尾站需安装北斗遥测的航标数量达145座,6-10月份,在主业任务繁忙、应急抢修较多、航标工紧缺的情况下,林信利结合巡检,合理计划,采取由远至近、先难后易、分区域集中作业的策略,于10月25日圆满完成了全部安装任务,确保公用标安装率100%任务如期完成。

有难题,找信利。这似乎已经成为了惯例。

马尾站辖区现有黄岐、马尾、琅岐三条对台航线,做好两岸直航航海保障,是福州航标处乃至东海航海保障中心工作的重点。2019年上半年,闽江琅岐对台综合客运码头1-3号泊位的航标设置与安装期间,林信利放弃“清明”小长假休息,与班组人员一道主动加班加点,保质保量完成了2座灯浮1座灯桩的设备安装和技术测定,确保了这一条对台航线的如期开通。

2019年下半年,林信利带头配合完成了黄岐水域2座灯浮的新设和2座灯浮的撤除工作,并配合处职能部门完成了上礁屿灯桩、黄山丘灯浮及台客1号灯浮等对台航线航标的技术测定工作,保障了两岸直航的通航安全。

“林信利是热爱航标的一名普通工作者,正是基于这种热爱,铸就了他对航标技能的执着追求、对航标工作的专注坚守。把工作尽可能地做到极致,这正是当下我们所需要的工匠精神。”福州航标处党委副书记(主持工作)林挺如是说道。

暖心

用热忱守护蔚蓝

无论在工作还是生活上,林信利都像对待子侄一般照顾年轻的航标员。同事们都说,“或许他没有高超的管理能力,但他总能用最质朴的真情让人动容。”

马尾航标管理站定期会前往闽北巡检,由于作业时间久、地域跨度大,返航时航标员们大都累得不想动弹。往往这个时候,林信利总会独自一人默默地背上工具包,把沿途的航标扫(巡检)一遍。

夏天,航标员们出海作业时总会发现工具包里多了几盒正气水;每逢节假日值班,排班表总会多出几个他的名字,逢班必值的他,为的只是让路途远的航标员安心在家多休息几天……自从走上工作岗位,林信利就“一直在路上”。“燃烧自己,照亮别人”,他以坚守、敬业、服务、奉献的一念执着把工作做到了极致。

他为人朴实、谦逊,当问及航标工作这么辛苦,有没有考虑过换份工作的时候,他答道:“我是做航标的,既然做了这份工作,就要把它做好,做到极致,让航标始终为船舶航行点亮前行的道路。”

这就是林信利,万千航标人中的一份子。一辈子,只做一件事;为了这一件事,做了一辈子。

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