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2035年全面建成天津北方国际航运枢纽 --中国水运报数字报·中国水运网

2035年全面建成天津北方国际航运枢纽 --中国水运报数字报·中国水运网
2020年08月05日 02:17 新浪网 作者 中国水运报

   本报讯(全媒记者 杨柳)近日,国家发展改革委、交通运输部出台《关于加快天津北方国际航运枢纽建设的意见》(简称《意见》)并对外公布,《意见》指出,天津要结合京津冀协同发展的重要支撑、服务“一带一路”的重要支点、陆海深度融合的重要平台、现代化的国际航运枢纽,努力建设世界一流的现代化国际枢纽港。

   《意见》明确,到2025年,天津作为北方国际航运枢纽的地位更加凸显,国际航运中心排名进入前20位,港口货物吞吐量达到5.6亿吨,集装箱吞吐量达到2200万标箱,集疏运体系基本完善,多式联运发展取得显著成效,智慧港口、绿色港口建设实现重大突破,口岸营商环境和航运服务水平明显提升。到2035年,全面建成智慧绿色、安全高效、繁荣创新、港城融合的天津北方国际航运枢纽,天津港成为世界一流港口,国际航运中心排名进一步提升,集装箱吞吐量力争达到3000万标箱。

   为实现上述发展目标,《意见》明确,要推进港口合理分工,精准完善基础设施,创新多式联运体系,提升开放服务水平和智能化水平,促进安全绿色发展与港城融合发展。

   其中,在提升智能化水平方面,《意见》明确,天津将推动生产设施智能化改造应用,提升港口信息化水平,建设基于5G、北斗、物联网等技术的信息基础设施;加快推进装卸、运输、仓储等环节的设备技术改造升级,规划新建新一代自动化码头,启动实施天津港绿色智慧专业化码头科技示范工程,并实施集装箱码头一体化操作系统升级改造;推进区块链技术应用,集成港口跨区域大数据物流信息,全面推行电子运单、网上结算等互联网服务;实现港口作业单证无纸化、全程服务“一站式”以及集装箱码头智能理货系统、智能网联集装箱卡车的规模化应用,促进不同运输方式和不同部门、企业间信息开放共享,协同联动。

   在完善基础设施方面,天津将有序推动专业化码头建设,提升公共航道锚地功能,完善后方铁路通道布局,加强集疏运体系建设。在加快整合改造北疆港区既有集装箱码头设施和后方物流用地、研究论证提高大型船舶通航能力的有关措施同时,规划、推进张家口—涞源—徐水(保定)铁路、环北京货运北环线及东环线、津蓟铁路扩能改造等工程。同时,规划建设集疏港专用货运通道,推动港口与城市客货交通分离,打通铁路进港“最后一公里”,畅通连接腹地的大通道。

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