本报讯（全媒记者 吴静 特约记者 许韡）近日，满载“重庆造”KD件、光伏玻璃的货轮从重庆江津珞璜港启航，沿长江东下，部分货物运抵上海后转海运出口巴西。这条珞璜港至长江中下游港口集装箱班轮航线自9月1日常态化运营，开通不足两月已运行36航次，发运货物超1300标箱，成为重庆东向出海稳定物流通道。

　　 珞璜港是渝西川南黔北重要水路物资集散基地，占地1050亩，配套16条铁路作业线，可满足铁路整列装卸；码头岸线规划700米，设有4个5000吨级直立式泊位及1个下河泊位，设计年通过能力1090万吨，常年承接5000吨级船舶作业。港口主营集装箱、干散货、件杂货装卸仓储，货源辐射重庆、四川、贵州、云南、陕西、新疆以及长江中下游地区。

　　 该航线落地后，周边企业可就近在港口提还箱、装船，压缩空箱调运与公路拖车环节，助推箱量稳步攀升。今年1—9月，珞璜港货物吞吐量近600万吨，集装箱吞吐量突破9.6万标箱，同比上涨48.64%。珞璜港持续打通通道衔接，联动西部陆海新通道与长江黄金水道，助力“重庆造”低成本、高效率出海。